Quando foi lançado, em 1992 Volvo 940 foi equipado com um motor turbo, 2.3 litros, motor de quatro cilindros em linha. O motor é conhecido por ter vários problemas que impedem o veículo de partida, há também uma série de outras razões, a Volvo pode não iniciar e um mecânico credenciado deve ser consultado para um diagnóstico adequado. Fuel Injection Control Unit

motor turbo do Volvo é conhecida por ter problemas com a unidade de controle de injeção de combustível, também conhecido como o ECU. Se o sistema de injeção de combustível não está fornecendo combustível para o motor, o Volvo 940 não será iniciado. Substituição da ECU, de acordo com o MSN Autos, vai custar US $ 836 em peças e US $ 52 em trabalho de parto.
Rádio Interferência Supressão Revezamento

rádio relé supressão de interferências da Volvo é conhecida por ocasionalmente falhar e vai evitar que o motor turbo do 940 a partir de partida. De acordo com o MSN Autos, um novo relé de supressão de interferência de rádio vai custar US $ 48 e exigir 26 dólares em trabalho de parto.
Fuel Pressure Regulator

O regulador de pressão de combustível do 1992 Volvo 940 é sujeita a falhas periódicas. Sem a pressão de combustível adequada, a Volvo pode não iniciar. MSN Autos estima que um novo regulador de pressão de combustível vai custar US $ 47 e exigir 26 dólares em trabalho de parto
outros problemas potenciais

Há quatro requisitos para o motor do Volvo para começar.: combustível, ignição, sincronismo e compressão adequada. Se qualquer um deles não está disponível ou não está funcionando corretamente, o motor não arranca. Uma vez que o problema é diagnosticado e reparado, o motor vai começar como normal.