clorofluorcarbonos (CFCs) tem um efeito sobre a camada de ozônio e, portanto, são controlados pela Agência de Proteção Ambiental. Carros mais velhos podem ter sistemas de ar condicionado, equipados com um tipo de refrigerante chamado HFC-12, que não é mais legal para se adequar aos carros, embora seja legal para recarregar os sistemas existentes de carro com o refrigerante. Se você quiser diminuir o risco para o meio ambiente a partir de sistema de ar condicionado do seu carro, você pode equipar o carro para usar um refrigerante substituto. Mudar de HFC-12 e HFC-134a reduz significativamente o efeito do seu carro sobre o aquecimento global. Para os carros mais recentes, verificando se há vazamentos no sistema também vai evitar danos ao meio ambiente de refrigerantes mais recentes. Coisas que você precisa
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Verifique que ano o carro foi fabricado dentro Antes de 1992, os carros usados ​​CFC-12, uma substância que já não é legal para usar em carros novos. A partir de 1995, todos os carros usados ​​mais ambientalmente amigável HFC-134a. Carros fabricados entre 1992 e 1995 também pode usar o HFC-134a aprovado. Você pode identificar o tipo de refrigerante utilizado em seu carro, olhando para o rótulo de ar condicionado sob o capô.
2
trazer o carro a um técnico certificado para equipar o carro se seu carro usa o HFC mais velho -12 refrigerante. Um técnico pode alterar o sistema de ar condicionado de CFC-12 a um de vários substitutos aprovados. Estes substitutos incluem o HFC-134a, R-406a e RS-24. A EPA exige que todos os técnicos que reparar ou veículos motorizados de serviços de ar condicionado para ter uma certificação de uma Seção 609 Treinamento de Técnico de EPA e do programa de Certificação. A lista dos organismos de certificação aprovados pode ser encontrada no site da EPA.
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Verifique a garantia do seu carro para ver se estiver usando uma alternativa anula a garantia do refrigerante. Os fabricantes de automóveis recomendar apenas HFC-134a para veículos adaptação como este refrigerante atende o desempenho do veículo e as especificações de durabilidade.
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Pergunte ao técnico para verificar se há vazamentos no sistema de refrigeração antes de realizar o procedimento de retrofit. As fugas podem libertar os CFCs para a atmosfera e reduzir a eficiência do ar condicionado. Algumas áreas dos Estados Unidos, como o estado de Wisconsin, exigem técnicos para verificar se há vazamentos antes de recarga ou adaptação de um sistema de ar condicionado de veículos automóveis. Perguntar ao técnico para verificar se há vazamentos podem, potencialmente, reduzir os efeitos ambientais nocivos de refrigerantes (aprovado e descontinuado) usados ​​em seu carro.