eixos de transmissão pode ser encontrado em uma caixa de transmissão manual. A finalidade de uma caixa de transmissão é transferir a elevada saída do motor de um automóvel para as rodas, e, no processo reduzi-la a uma velocidade compatível. A caixa de velocidades faz isso através de um arranjo complexo de engrenagens e eixos. Input Shaft

virabrequim do motor do automóvel se transforma e cria poder. Esta energia mecânica deve primeiro passar pela caixa de transmissão antes de, eventualmente, chega às rodas. O primeiro componente a receber esta energia é o eixo de entrada. Ele pode ser engatada ou desengatada por meio do mecanismo da embraiagem. Normalmente, em um carro de tração traseira, o eixo de entrada é projetado para colocar ao longo da mesma linha que o eixo de saída, formando o que parece ser um componente singular que às vezes é chamado de eixo principal.
Contador Eixo

O contador de eixo encontra-se paralelo ao eixo principal e é accionado pelo veio de entrada através de uma engrenagem de pinhão. Numa concepção básica transmissão manual, as engrenagens de transmissão são ligados ao eixo de contador permanente, girando juntamente com ele. Em carros front-wheel-drive, a entrada e contra eixos são realmente a mesma coisa. Ele carrega o mecanismo de embraiagem, que o liga ao motor e transfere energia para o veio de saída através das engrenagens que se encontram ao longo dela. Às vezes, o contador de eixo também é chamado de eixo leigo.
Output Shaft

O último componente que carrega o poder para fora da caixa de transmissão e para o rodas é o eixo de saída. Um conjunto de engrenagens de transmissão paralelas às do contador eixo são dispostos ao longo do eixo de saída, que é impulsionada pelo contador de eixo através destas engrenagens. Tanto a produção e as engrenagens do eixo do contador são normalmente já malha, mas as engrenagens do eixo de saída não estão permanentemente ligado a ele. Estas engrenagens são aqueles realmente deslocado manualmente pelo condutor. Somente aquele marcha selecionada é preso e gira o eixo de saída junto com ele, enquanto os outros giram livremente até que outro está selecionado.
Outras Configurações

Um projeto que usa a caixa sequencial --- onde a vara é movido para cima ou para baixo --- acrescenta outra no eixo de transmissão do chamado veio selector. Este eixo gira por alguns graus com cada turno e move os colares que prendem a troca de marchas no eixo de saída. Enquanto isso, o tipo de dupla embreagem de configuração realmente faz uso de dois eixos de saída onde os mudar as marchas são distribuídos.