O 1991 Dodge Ram 250 camião veio com um 5,9-litro turbo opcional, de oito cilindros. O caminhão também incluiu muitas características padrão diferentes, tais como rodas de 16 polegadas, freios, vidros fumados, uma transmissão manual de quatro velocidades, quatro freios antitravamento das rodas, um banco de pano da frente e direcção assistida. Opções incluído, cruise control, vidros eléctricos, pintura em dois tons e espelhos retrovisores exteriores de energia. Uma maneira de corrigir o seu Dodge Ram 250 é aprendendo técnicas gerais de solução de problemas. Instruções
1
Verifique o disco de embreagem quando você ouve a embreagem transmissão escorregar enquanto você dirige o caminhão. A placa de pressão da embraiagem pode ser desgastado ou danificado e necessitar de ser substituído. Veja também o conjunto de embreagem para ver se a superfície da placa de pressão tornou-se contaminado com sujeira, graxa ou fluido de transmissão. O cabo da embreagem ou a ligação também pode ser ajustado de forma inadequada. Você também deve verificar a placa de pressão dedos diafragma e certifique-se que nenhum deles estão quebrados, falta ou desgastado. As molas da embreagem também pode estar faltando, quebrados ou fraca e deve ser substituída.
2
Examine a válvula PCV no sistema de escape, se você vê uma quantidade excessiva de fumaça saindo de sua memória RAM durante a condução. A válvula de PCV pode ser ligado ou danificado. Veja também os injetores de combustível para ver se algum está seca ou queimada, ou se o sistema de injeção é demasiado magra ou rica.
3
Inspecione a montagem do seu caminhão linha de combustível se o motor está emitindo um forte cheiro de gás quando o motor estiver funcionando. Não poderia haver um vazamento na linha de combustível fazendo com que o cheiro. O filtro de combustível pode ter um vazamento ou a bomba de combustível pode ter sido instalado incorretamente. Você também deve verificar os injetores de combustível dentro do motor para ver se eles estão funcionando corretamente. Além disso, verifique o carburador para garantir que ele não se tornou desgastado, defeituoso ou danificado.