O TJ é a segunda geração de modelos Jeep Wrangler vendidas por Jeep de 1997 a 2006. O TJ Jeep Wrangler é um veículo SUV e off-road com duas portas. Você pode remover o teto e as laterais do jipe, dando motoristas a capacidade de sentir o vento e do tempo durante a condução. O Jeep TJ é frequentemente usado em clima quente e de propriedade de pessoas que vivem em áreas com tempo ensolarado durante todo o ano. Aplicando a quantidade certa de torque para o veículo é importante para mantê-la. Suspensão dianteira

O quadro braços de controle superior tem 55 libras-pé de torque, enquanto o controle do eixo do braço tem 55 libras-pé de torque. O controle de quadro inferior do braço tem 130 libras-pé de torque eo eixo do braço de controle inferior tem 85 libras-pé de torque. O lado do eixo bar pista tem 55 libras-pé de torque, enquanto o bar quadro bola porca do parafuso prisioneiro pista tem 65 libras-pé de torque. O tirante termina a hubs têm 55 libras-pé de torque e as braçadeiras de tirantes tem 20 libras-pé de torque. O tirante stud bola tem 65 libras-pé de torque, eo draglink bola pregos tem 55 libras-pé de torque. O grampo draglink tem 20 libras-pé de torque, a barra estabilizadora superior tem 45 libras-pé de torque, ea barra estabilizadora inferior tem 70 libras-pé de torque. Os parafusos de fixação para enquadrar tem 40 libras-pé de torque, os amortecedores superiores têm 17 libras-pé de torque, e os amortecedores mais baixos têm de 21 libras-pé de torque.The direção estabilizador draglink e quadro tem 55 libras-pé de cada
. Suspensão traseira

O quadro de braços de controle superior tem 55 flbs de torque, enquanto o controle de eixo de braços superior tem 55 libras-pé de torque. O controle de quadro braços inferior tem 130 libras-pé de torque eo eixo braços de controle inferior tem 130 libras-pé de torque. O lado do eixo bar pista e estrutura tem 74 libras-pé de torque cada um. A barra estabilizadora superior e inferior tem 40 libras-pé de torque cada um. As montagens de choque superiores têm 23 libras-pé de torque, enquanto os amortecedores mais baixos têm 74 libras-pé de torque.
Drive Train Torque Specs

parafusos da tampa do diferencial dianteiro tem 30 libras-pé de torque e diferencial bujão de enchimento da frente tem 25 libras-pé de torque. Os parafusos que ligam o eixo motor para o eixo dianteiro tem 14 libras-pé de torque, enquanto os parafusos que ligam o eixo ao transfercase tem 20 libras-pé de torque. A vela de ignição ferroviário tem 27 libras-pé de torque e do bujão de drenagem de óleo Pan tem 25 libras-pé de torque. Os parafusos da tampa do diferencial traseiro tem 30 libras-pé de torque, o bujão de enchimento do diferencial traseiro tem 25 libras-pé de torque, e os parafusos que ligam o eixo motor para o diferencial traseiro tem 14 libras-pé de torque.

outras especificações de torque

os parafusos que ligam o pára-choque dianteiro para o quadro tem 77 libras-pé de torque e as porcas têm 85-115 libras-pé de torque. Os parafusos que ligam o pára-choque traseiro e piso principal para o quadro tem 50 libras-pé de torque cada um. Os parafusos que ligam o radiador e o piso traseiro ao quadro tem 35 libras-pé de torque de cada um. As alças do tanque de gasolina tem 3 libras-pé de torque e os parafusos que ligam o skid de gás para o quadro tem 11,5 libras-pé de torque. Os parafusos da pinça de freio montagem tem 11 libras-pé de torque.