A invenção de cabeças hemisféricas, em 1901, marcou o início da compreensão da dinâmica de fluidos de uma explosão de gasolina na câmara de combustão. Com a idade de ouro do hot rods na década de 1950, era prática comum para fazer-it-yourself carro e construtores de bicicletas, pelo menos, polonês as cabeças de ferro fundido de areia que são, na prática, a câmara de combustão. Assim como era então, polir as cabeças é uma tarefa longa e tranquila. Coisas que você precisa
desengordurante solvente
Rags
comprimido (loja) furador
Handheld rotativo moedor
Variedade de ar
mecânico de rolos abrasivos 80-grão
Variedade de ferramenta rotativa polimento de rodas
Mandrells de vários comprimentos
Polimento de metais composto
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1
desmontar a cabeça do motor ou cabeças. Limpam-se as cabeças com solvente desengraxante e trapos. Explodir as cabeças secas com ar comprimido ou outra fonte de ar comprimido.
2
Coloque uma nova junta da cabeça para o fundo de cada cabeça. Escriba o contorno do anel de vedação na parte inferior da cabeça, ou cabeças, utilizando um furador mecânico. Remova o anel de vedação. Apenas polonês bem dentro dessas linhas.
3
Insira o mais curto possível Mandrell na cabeça de um moedor giratório portátil, seguindo as instruções que vieram com o seu moinho. O Mandrell representa a haste que liga o corpo moedor ao rolo abrasivo. Anexar um rolo abrasivo para o Mandrell.
4
Coloque a cabeça do cilindro ou chefes sobre uma superfície plana. Suavizar as arestas das portas de admissão e escape com o moedor de um cilindro rotativo e abrasivo. Na maioria dos motores de ações, essas portas são de 90 graus e pode ser irregular ou sem caroço.
5
Moer planas todas as superfícies ásperas na admissão e de escape usando um moedor giratório e rolo abrasivo. Rolos abrasivos vir como gordo e magro cilindros, cones, rodas e outras formas. Alterar mandrells e cilindros abrasivos para melhor alcançar o interior das portas, se necessário.
6
Moer planas todas as superfícies ásperas dentro da câmara de combustão, exceto a entrada e sedes de válvulas de escape usando um moedor rotativo e rolos abrasivos.

7
polonês todas as superfícies de terra no interior das portas (excluindo as sedes das válvulas) e da câmara de combustão usando uma ferramenta rotativa, rodas de polimento de ferramentas rotativas e compostos de polimento.
8
Limpe tudo resíduo das cabeças com solvente desengraxante e trapos.