Colocar inverno pregos em Cooper pneus não é uma tarefa difícil com o equipamento adequado, mas é bastante tedioso. O benefício de pneus de neve com pregos supera em muito a tarefa em si. A coisa mais importante para se obter primeiro é o garanhão de tamanho adequado para caber no pneu. A maioria dos novos pneus Cooper que têm buracos do parafuso prisioneiro neles, vai promover o tamanho do parafuso prisioneiro na etiqueta de pneus que colocam no piso. Outro lugar para procurar seria a escrita estampado na parede lateral se o rótulo não é mais no pneu. Studding pneus usados ​​não é recomendado. Coisas que você precisa
Tire standStud gun (pneumática) Air compressor de ar hoseWD-40Tire pregos de sizeLong adequada tratado diques
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Como colocar Studs em Cooper Tires

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Ligue o compressor de ar por isso vai criar pressão de ar.
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Coloque o pneu em um suporte do pneu. Você pode ignorar a posição dos pneus, se você não tem um, mas seria mais fácil do parafuso prisioneiro do pneu Cooper se fosse montado e inflado. O suporte de pneu oferece um suporte por trás da parede do piso para a arma do parafuso prisioneiro para se preparar contra.
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spray os furos prévios no pneu Cooper com uma pequena quantidade de WD-40. Isso vai lubrificar os buracos e torná-lo mais fácil para o cravo para penetrar borracha do pneu.
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Retire o cesto superior da arma do parafuso prisioneiro, dobrando o fio de bloqueio um pouco e descansar-lo na captura de liberação e levantando-o. Cobrir o buraco pérgula da cesta e preenchê-lo cheio de pregos correta de tamanho para os seus pneus Cooper. Traga a arma para a cesta para que você não derramar os pregos. Solte o fio de bloqueio na cesta para segurá-la no lugar.
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Fixe a mangueira de ar para a pistola stud. Vire a cesta (de qualquer forma) para carregar os pregos na câmara da arma stud.
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Insira a ponta da arma pino no buraco previamente furada do pneu Cooper. Pressione o gatilho. Ter uma ideia de como prisioneiro dos pneus pode levar um pouco de prática. Você quer que a ponta de metal duro do parafuso prisioneiro apenas sobre a banda de rodagem do pneu. Você não quer que ele angulado, e você não quer apenas parcialmente para o buraco previamente furada. Você não quer que ele afundou no buraco previamente furada. Quaisquer acidentes devem ser imediatamente corrigidas. Puxe o pino com um par de diques e tente novamente.
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Trabalhe seu caminho de um lado do pneu de uma vez para evitar buracos do parafuso prisioneiro que faltam. Virar o pneu mais sobre o suporte do pneu se torna mais fácil para você quando você tiver concluído um lado. Esvazie a arma do parafuso prisioneiro quando tiver terminado, incluindo a câmara. Você nunca sabe quem vai usar a arma atrás de você e diferentes prisioneiros porte entrar em pneus diferentes tamanhos.