Quando você olhar na parede lateral dos pneus, muitas vezes você vai encontrar uma seqüência de números que é algo como isto: P205/45ZR 17. Embora esta seqüência de números e letras podem parecer sem sentido para os não iniciados, que geralmente lhe dirá tudo o que você precisa saber sobre os pneus. Veículo Tipo

Geralmente, há uma carta (ou letras) no início de um tamanho de pneu. Esta carta diz-lhe que tipo de carro o pneu se destina. Se ele começa com um P, o pneu é destinado a um veículo de passageiros, como um carro, SUV ou picape pequena. Se o código do pneu começar com LT, o pneu é feito por um caminhão leve, que inclui grandes picapes e vans. A letra T designa uma reposição temporária; as letras ST significa que o pneu é destinado a um reboque especial. Se não houver nenhuma letra em frente do tamanho do pneu, que é referido como um pneu "Euro-métrica" ​​e é tipicamente o equivalente a um pneu que é designado p
Largura da secção


Directamente depois da carta em termos de tamanho do pneu, existe um número de três dígitos. Ou se é um pneu Euro-métrica, o número de três dígitos será no início. Este número indica a largura da secção do pneu em milímetros. A largura da secção é medido a partir da parede lateral interior à parede lateral exterior. Portanto, se seu pneu é um P205/45R 17, a largura da seção é de 205 milímetros.
Sidewall Aspect Ratio

A próxima parte do tamanho do pneu é a relação de aspecto de parede lateral. A relação de aspecto lateral é um número de dois dígitos que segue diretamente a largura da seção. A relação de aspecto lateral representa uma percentagem da largura da secção. Portanto, se seu pneu é um P205/45R 17, a parede lateral da banda de rodagem de aro é de 45 por cento da largura da seção. Quanto maior o número, mais alto do pneu.
Interno Construção

Após o número proporção lateral, muitas vezes há uma carta. Esta carta diz-lhe que a construção interna do pneu é. Se a carta é a letra R, lonas do corpo do pneu são radiais e estão posicionados como se eles estão irradiando para fora a partir do centro da roda. Se as letras construção interna é um D, as lonas do corpo são posicionadas num padrão diagonal e cruzam um ao outro. Você também pode ver a B, ou seja, o pneu é cercado, mas os pneus são extremamente raros.
Tamanho da roda

O último número sobre o tamanho do pneu identifica o rim tamanho. Se o seu pneu é um P205/45R 17, o pneu é destinado a um aro de 17 polegadas. Você também pode ver os tamanhos de aro em expresso em milímetros, mas é fácil dizer qual unidade de medida está sendo usado. É improvável que o seu carro teria jantes 17 milímetros ou 360 polegadas jantes.
Classificação de velocidade

A última carta que você vai notar no flanco do pneu é a sua velocidade Rating. Estas cartas vão desde MZ e deixá-lo saber o quão rápido você pode dirigir com segurança sobre os pneus. Não é necessariamente tão importante nos Estados Unidos, onde é ilegal dirigir mais de 70 milhas por hora na maioria dos estados, mas em países como a Alemanha, com a sua famosa autobahn e Ilha de Man (onde muitas estradas não têm limites de velocidade ), é importante ter pneus que podem realizar-se em alta velocidade condições.O pneus mais baixo-rated você pode comprar são M nominal. Eles são aprovados para uso de até 81 quilômetros por hora. Pneus M-rated são utilizados em automóveis de passageiros, mas apenas como peças de reposição temporários. O próximo passo de um pneu M-rated é um pneu N-rated. Pneus N-rated são aprovados para velocidades de até 87 quilômetros por hora. Depois disso são os pneus P-rated (até 93 mph), pneus Q-rated (até 99 mph) e pneus R-rated (até 106 mph). N-avaliado por R-rated pneus só estão disponíveis para caminhões leves e não veículos de passageiros.
Velocidade Ratings SZ

O próximo passo na Avaliação de velocidade é um S -rated pneu, que é aprovado até 112 mph. Depois disso são os pneus T-rated (até 118 mph), pneus U-rated (até 124 mph) e pneus H-rated (até 130 mph). Todos esses pneus, a partir de S a H, podem ser encontrados em automóveis de passageiros e caminhões leves. Pneus H-rated são as mais comuns e são encontradas padrão na maioria dos veículos de passageiros na America.After H-rated pneus vêm pneus V-rated. Pneus V-rated são aprovados para uso até 149 quilômetros por hora. Pneus Z-rated são aprovados para velocidades acima de 149 quilômetros por hora. Estes pneus só pode ser usado em automóveis de passageiros. Muitas vezes, você vai encontrar pneus Z-rated para venda com um desconto acentuado de suas contrapartes de classificação inferior. Isso ocorre porque os pneus Z-rated desgastam muito mais rápido do que os pneus de classificação inferior. Embora possa ser tentador para poupar algum dinheiro na frente, é improvável que você vai ser capaz de dirigir mais de 150 quilômetros por hora na América, e você vai acabar pagando por isso, a longo prazo, quando você tem que comprar pneus novos muito mais cedo do que você faria se você comprou menor pontuação pneus ones.Z-rated costumavam ser os pneus de maior audiência disponíveis, mas com carros mais modernos sendo capaz de atingir velocidades muito acima de 149 milhas por hora, duas novas classificações de velocidade foram introduzidas. Pneus W-rated foram testados segura em velocidades até 168 quilômetros por hora, e os pneus Y-rated foram comprovadamente seguro em velocidades de até 186 milhas por hora. Mas a menos que você está dirigindo um supercarro na autobahn, é improvável que você vai precisar de pneus como estes.