taxa de Roda é a medida de quão poderosa a taxa de primavera (ou a força das molas de suspensão de um carro) é quando medido em um dos pneus do carro. Portanto, a taxa de roda ou é igual ou menor do que a taxa real de mola, porque a mola na roda comprime uma quantidade menor de peso do que a mola seria cheia. Taxas de rodas são medidos em libras por polegada. Coisas que você precisa
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Tome a relação movimento da mola e trazê-lo à segunda potência. A relação de movimento é essencialmente a quantidade de choque que vem pode manipular. Para encontrar o número, consulte o manual do seu carro ou o manual das molas que você está usando. No nosso exemplo, a taxa de movimento será de 0,50, ou seja, depois de levá-lo para o segundo poder, ficamos com 0,25.
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Multiplique o número da Etapa 1 pela taxa de primavera. Mais uma vez, as taxas de mola podem ser encontradas no manual do seu carro ou no manual das molas que você tenha instalado em seu carro separadamente. No nosso exemplo, a taxa de primavera será de 600 libras por polegada. Multiplicando isso por 0,25 a partir do passo 1, e ficamos com uma taxa de roda de 150 libras por polegada.
3
Multiplique o número da etapa 2 pelo pecado do ângulo de primavera. Se o seu carro está usando o ângulo normal para suspensão, esta etapa pode ser pulada. (Ou, pelo menos, você vai acabar com o mesmo número se você fizer este passo ou não.) Mas, se o seu carro tem uma mola coilover que utiliza um ângulo diferente de fontes comuns, então você tem que fazer isso conta essa diferença. No nosso exemplo, o ângulo da mola é de 80 graus. O pecado de que ângulo é 0,9848. Multiplique isso por Passo 2 (150) e você terá 147,72. Essa é a taxa de roda do seu carro.