pneus para todos os climas incorporar projetos que permitem uma melhor aderência e desempenho em uma variedade de condições de condução. A característica mais marcante de pneus para todos os climas são as ranhuras em forma de V em execução no centro da banda de rodagem, pneus tradicionais podem ter os degraus em forma de V, mas os sulcos não são tão pronunciadas. Este design de piso se destina a dirigir a água para fora do corpo do pneu, evitando aquaplanagem. Pneus All-tempo são construídos a partir de materiais que não são suscetíveis a fatores climáticos. Benefícios

benefícios de desempenho de pneus para todos os climas são mais evidentes em climas com mudanças climáticas freqüentes. Quando as condições de condução são relativamente estáveis, pneus todo-tempo pode não dar quaisquer benefícios adicionais. Para climas moderados, os motoristas podem se beneficiar de todas as condições meteorológicas pneus para a maior parte do ano, realizando igualmente bem através de várias épocas e condições de condução. Além disso, os pneus são feitos a partir de compostos especiais que lhes permitem resistir a variações de temperatura. Apesar de pneus para todos os climas são capazes de melhor do que os pneus tradicionais em condições de realizar um pouco de neve, eles podem não ser suficientes em neve.
Traction

pneus All-tempo são classificadas de acordo com a tracção. Compreender o sistema de classificação é importante para escolher o pneu certo em diferentes condições. Classificação de tração é designado por letras, com AA sendo o mais alto nominal e C sendo o menor pontuação. Pneus com graus mais elevados de tração será capaz de chegar a uma parada rápida em estradas molhadas. Outro sistema de classificação é baseado nas condições meteorológicas, usado principalmente na classificação pneus todo-terreno, as melhores notas neste sistema de classificação são capazes de realizar em condições climáticas extremas, como fortes chuvas e neve

Tread e Temperatura

A classificação de piso, normalmente entre 100 a 700, é uma medida de quão rápido os degraus vai se desgastar. Taxas mais elevadas indicam que os passos vestir em um ritmo mais lento. O grau de temperatura mede a resistência ao calor do pneu, pneus com uma notação superior são mais capazes de manter a sua integridade estrutural durante períodos de condições quentes
Tipos

All-weather pneus pode. ser de diferentes tipos. O tipo mais básico é conhecido como pneu todo o tempo padrão, ou passageiro pneus para todos os climas. A versão padrão tem tração comparável, mas a manipulação e respostas a direção aquém de tipos de pneus mais avançados. Outra variante, excursionando pneus para todos os climas, são construídos para o conforto e têm boa tração com bom desempenho. Uma das versões mais avançadas é pneus para todos os climas de alta performance, que tem tração durante todo o ano e características de manipulação superiores, em comparação com os tipos de padrão e de turismo. O desempenho de pneus para todos os climas ultra-altas são o tipo mais avançado, com maior desenho do piso e material que permite que o pneu fique flexível em condições atmosféricas extremas.
Brands

pneus para todos os climas são fabricados por mais de uma dezena de empresas. O Bridgestone Turanza LS-H é a escolha mais popular para os pneus para todas as estações de alta performance. A marca tem uma boa resistência à hidroplanagem e curvas em condições úmidas, devido a um projeto muito eficaz para os canais de evacuação de água. No caso dos pneus para todos os climas padrão, o Yokohama Avid TRZ é um dos de mais alto desempenho, com aceleração de secos e molhados confortável e frenagem, direção suave e baixo ruído.