Rodar os pneus de um veículo é uma parte importante da manutenção em geral. Pneus dianteiros e traseiros vestir de forma diferente, então girando-os regularmente equilibra o desgaste dos pneus e prolonga a vida útil do pneu. Fabricantes variar na quilometragem recomendada para a rotação de pneus, mas a maioria recomendo rodar seus pneus a cada 5.000-10.000 milhas. Enquanto gira os pneus de um veículo pode soar como um trabalho para um mecânico, qualquer pessoa com as ferramentas certas pode fazê-lo em casa. Coisas que você precisa
Lug porca chave
Torquímetro
Jack
Jack está
fenda Página 2 roda calços
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1
Colocar o veículo em uma superfície plana e dura, como concreto ou asfalto. Mova transmissão do veículo para a definição de "Park" para transmissões automáticas, ou colocar o veículo em primeira marcha em transmissões manuais. Engate o travão de estacionamento. Coloque um calço na frente do pneu da frente eo outro atrás do pneu traseiro do lado do carro em frente ao que você vai estar trabalhando. Isso é para evitar o carro de se mover enquanto você está trabalhando nisso.
2
Solte as porcas em ambas as rodas do lado do carro que você vai estar trabalhando, usando a chave de roda. Não levá-los fora - basta quebrar-los soltos (1/2 volta), pois quando a roda está no ar, a roda vai girar, tornando isso difícil. Jack até a frente do veículo através de uma tomada de carro automóvel ou jack chão colocado debaixo da estrutura do veículo, logo atrás do pneu dianteiro. Com o pneu da frente do chão, coloque um suporte de macaco sob estrutura do carro ao lado do jack para segurar o carro na posição levantada, e abaixe o macaco.
3
Jack parte traseira do veículo, sobre o mesmo lado do conector, colocando sob o quadro, em frente do pneu traseiro. Levantar o veículo com o macaco e coloque outra posição tomada ao lado da tomada perto do pneu traseiro. Retire a tomada, deixando o lado do veículo suspenso por dois cepos. Certifique-se de ambos os pneus estão fora da terra para que você possa removê-los.
4
Remova as porcas do talão do pneu da frente com a chave de roda. Vire cada porca lug sentido anti-horário para removê-lo. Coloque as porcas em algum lugar que não vai ter sujeira em seus segmentos. Puxe a roda do cubo quando se retirou todos os porcas. Coloque a roda de lado.
5
Retire a roda traseira. Mudar os pneus de que lado do veículo, o pneu da frente deslocam original para a parte traseira, e na retaguarda para a frente. Re-instalar as porcas para as rodas e apertá-los em um padrão de estrelas, para garantir que as rodas não se ligam e estão encaixados corretamente sobre os hubs. Snug-los com a chave de roda, assim como você pode, sem as rodas girando.
6
Levante a frente do veículo com o macaco para remover a posição tomada frente. Remover o suporte de macaco, e diminuir o veículo ao solo. Retire a tomada traseira ficar usando o mesmo método, até que o veículo está no chão.
7
Aperte cada porca do talão novo (de novo, em um padrão de estrela), utilizando a chave de torque. Siga as instruções do fabricante quanto ajuste de torque adequado. De acordo com Dick Pollard, o gerente de Wilson Tire Company, em Plymouth, New Hampshire, se você não consegue encontrar as especificações do fabricante, use 80 libras-pé de torque em carros importados, e 100 libras-pé de carros americanos.

8
Repetir este processo, passo a passo, no outro lado do veículo.

9 De acordo com o Sr. Pollard, é importante para re-aperte as porcas depois 100 milhas de condução.