Roda de graxa de rolamento no barco e utilidade reboques é muitas vezes esquecido. Mas este é o serviço mais importante que um reboque requer para garantir uma viagem segura e confiável estrada. A boa prática indica a verificação e manutenção dos rolamentos de roda, uma vez por ano. Reboques do barco pode ficar inspeção mais vezes porque gastam tempo submerso na água no final de uma rampa para barcos. Não é só manter os rolamentos embalados com graxa importante - usando o tipo de massa é de igual prioridade. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack-se
Cachimbo chave
Side-cortador alicate
Canal bloqueia
fresco graxa
Televisão de chave de fenda
pintura em madeira vara
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1
Parque do trailer sobre uma superfície plana. Se possível, mantenha o veículo de reboque ligado a um reboque para a estabilidade. Levante o lado do reboque para ser atendido. Coloque um jack-se sob os eixos, defina-o alto o suficiente para que o pneu gira livremente fora da terra.
2
Segure o pneu com as duas mãos no 3 e 09:00 posições. Dê o pneu um toque para trás e para a frente no eixo para determinar como solta a roda está no eixo. Muito pouco movimento deve ser perceptível. Além disso, empurrar e puxar o pneu longe e para o trailer, novamente a verificação de folga entre a roda eo eixo. Se o conjunto pneu /roda se move mais do que cerca de 3/8-inches, fazer planos para substituir o rolamento e montagem de vedação. Se menos movimento é visto, continuar com o serviço de rotina do rolamento.
3
Quebre os terminais de roda com uma ferramenta de pneu e retirar a roda. Defina a roda sob os eixos, enquanto serviço para fornecer uma superfície limpa para definir peças de reposição e peças on enquanto trabalhava na montagem do rolamento.
4
erguer a tampa do mancal com uma chave de fenda. Comece por colocar a chave de fenda debaixo da aba do boné de um lado e trabalhar gradualmente em torno da tampa do mancal, enquanto forçando cuidadosamente para fora com a chave de fenda. Quando solta, retire a tampa com a mão e set em um pano limpo colocado na roda apenas removido.
5
Limpe qualquer excesso de gordura da porca castelo e contra chaveta encontrado sob a tampa do mancal. Dobre e remover a tecla de chaveta com um par de cortadores laterais. Tenha cuidado para não cortar a tecla Cotter, a menos que um substituto de tamanho adequado está disponível.
6
Solte a porca castelo com um par de travas de canal ou uma chave de cano, se a porca é extremamente apertado. Tenha cuidado ao apoio da porca de castelo, que é muitas vezes feita de um metal mais suave do que o semi-eixo e prontamente retirar os fios se tratado muito rudemente
7
Remova a arruela de encosto do eixo. quando a porca castelo é fora do caminho. Deslize a chave de fenda no espaço entre a máquina de lavar e eixo para erguê-la para fora. O rolamento de roda exterior é agora visível para inspeção.
8
Segure o volante /hub com ambas as mãos em lados opostos e deslize suavemente a montagem fora do eixo. O rolamento interior pode permanecer no interior do cubo ou permanecer no veio com o cubo do eixo. Se é este o último, coloque o rolamento de volta para o centro com a mão.
9
Use um grau NLGI 2 extrema pressão (EP) graxa roda para adicionar lubrificante para montagem do rolamento. Encha as cavidades do cubo com graxa com um pano limpo, madeira, pintura agitar-pau. Não se preocupe com muita gordura, o excesso de graxa vai expulsar da cavidade do rolamento enquanto reinserir o conjunto roda /hub no eixo
10
deslizamento do hub de volta no eixo;. Cuidado uso para manter a rolamentos no lugar. Instale a arruela e rosca na porca castelo.
11
Aperte a porca castelo com a mão até que seja confortável. Periodicamente girar o eixo com a mão para garantir que não é vinculativo. Se a porca é muito apertado, para trás, fora de um quarto de volta até o centro gira livremente à mão.
12
Insira a tecla contrapino e dobre-o no lugar usando o lado cortadores. Toque na capa do rolamento no lugar com um martelo de borracha até seu lábio está alinhada com a cavidade do rolamento.
13
reinstalar o pneu e apertar as porcas da roda com força. Abaixe o trailer para o chão e completar a seqüência de aperto das porcas usando a ferramenta de pneus. Verifique ou reparar os rolamentos de roda restantes da mesma maneira.