Conseguir um pneu furado pode arruinar uma viagem, provocar uma chegada tardia ou colocar um motorista à mercê de um serviço de reboque. Mudar para um pneu sobressalente é uma solução possível, mas muitas montadoras e produtores de pneus de reposição oferecer pneus run-flat. Estes pneus pode sobreviver a uma punção até que o motorista está segura fora da estrada. Há muitas vantagens e algumas desvantagens para estes pneus. Segurança

A principal vantagem dos pneus run-flat é o seu desempenho de segurança superior dos pneus convencionais. Pneus run-flat são resistentes às explosões que podem causar a perda súbita do controle e colocar motoristas correm o risco de um acidente. Além disso, os pneus run-flat utilizar as suas paredes laterais reforçadas para suportar o peso do veículo, mesmo sem qualquer pressão de ar no interior do pneu. Isto significa que os motoristas podem continuar a conduzir depois de uma perda de pressão do pneu de um furo. Isto evita a necessidade de parar em uma estrada potencialmente perigoso para remover um pneu furado e anexar uma sobressalente.
Conveniência

pneus run-flat também oferecem uma alternativa conveniente para carregando um pneu sobressalente. Motoristas não precisam parar para trocar um pneu, reduzindo o atraso ou o tempo passado ao ar livre em condições meteorológicas desfavoráveis. Pneus run-flat continua a exigir a reparação ou substituição após uma punção, mas não imediatamente. A maioria dos pneus run-flat pode suportar o veículo em velocidades de até 50 quilômetros por hora para cerca de 100 milhas, dando motoristas a oportunidade de chegar em casa ou unidade de uma loja de automóveis para o serviço.
Redução de peso

Usando pneus run-flat elimina a necessidade de transportar, um pneu sobressalente volumoso pesado. Este peso reduzido auxiliares em melhorar a economia de combustível e também ajuda a acelerar os veículos mais rapidamente e parar a uma distância mais curta. Ele também permite que designers de automóveis para adicionar espaço de armazenamento adicional (no caso de veículos que teriam de pneus de reposição no tronco) ou tanques de gás maiores (quando a reposição seria montado abaixo do veículo).

Custo

A maior desvantagem dos pneus run-flat é o seu custo. Apenas alguns fabricantes produzem-pneus Run Flat, que podem custar mais do que o dobro do que os pneus convencionais para alguns veículos. Parte desse custo pode ser compensado pela necessidade de comprar apenas quatro pneus em vez de cinco para um veículo equipado com um estepe de tamanho normal, ou uma economia de combustível de longo prazo devido ao peso reduzido.
Passeio Qualidade

As quilhas laterais que permitem que os pneus run-flat para operar sem a pressão do ar também resultar em uma aguerrida, passeio mais acidentado. Este pode ser mais um problema em alguns veículos, inclusive aqueles sem suspensões ajustáveis ​​para suavizar o passeio. Em carros desportivos com suspensões rígidas, a sensação áspera adicional de pneus run-flat pode ser negligenciável.