correcto alinhamento das rodas tem um grande impacto sobre o tratamento do seu veículo. Quando as rodas estão fora do alinhamento, o seu veículo pode enfrentar o desgaste excessivo dos pneus e desgaste, bem como problemas de direcção graves. O alinhamento das rodas deve ser uma parte da manutenção regular de qualquer carro. Os passos seguintes irão mostrar-lhe como verificar o dedo do pé e cambagem de seu veículo para garantir que os pneus estão bem alinhados. Coisas que você precisa
Jack
Jack ficar
spray pintura
Trena
Wrench
Régua
Angle Finder
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1
Consulte o manual do proprietário para obter as especificações para a ponta do seu veículo.
2
Verifique a ponta de seu veículo por estacionamento em uma superfície plana com as rodas em linha reta. Use um macaco para levantar pneu do lado do motorista da frente, e garantir o seu veículo em uma posição tomada. Ao girar o pneu, spray pintar uma linha reta contínua sobre a banda de rodagem do pneu. Repita em todos os pneus.
3
medir a distância entre as linhas de pintura na frente dois pneus e os dois pneus de trás com uma fita métrica. Certifique-se que a fita métrica está nivelado com o solo quando as medições.
4
Faça os ajustes para seu carro, se o dedo do pé está fora de linha mais de 1/8 de polegada, por afrouxar ou apertar o tirantes de cada roda com uma chave, conforme necessário. Conduzir o seu veículo e para trás várias vezes para transferir os ajustes que você acabou de fazer para os pneus. Volte a medir o dedo do pé. Repita até que a ponta do seu carro está dentro dos regulamentos como indicado no manual do proprietário.
5
Verifique o camber que é o ângulo ou magra das rodas. Certifique-se de que seu veículo está estacionado novamente em uma superfície plana após os ajustes anteriores.

Ver os pneus da frente do veículo. Uma curvatura positiva refere-se ao topo dos pneus inclinar para fora a partir do centro das rodas. Em contraste, uma curvatura negativa é quando o pneu se inclina a partir do centro. Um padrão de dente de serra no piso é uma indicação clara de desalinhamento camber. Uma curvatura desalinhada irá causar um desgaste desigual e rasgar e fazer com que o veículo para puxar para um lado. Pule esta etapa se você tiver um veículo de tração dianteira, onde o camber não pode ser ajustado.

Se a curvatura do seu veículo pode ser ajustado, verifique o manual do proprietário para obter a curvatura adequada. Coloque uma régua na frente de cada roda e usar um localizador de ângulo para anotar o camber. Com uma chave ou apertar ou soltar o braço de controle ou suporte (dependendo do veículo) para alinhar o camber.