Independentemente do tamanho do motor , as especificações de alinhamento são os mesmos para o Chevrolet Camaro 1968 . Se as rodas do carro não estiverem alinhadas correctamente, a borda interna ou externa dos pneus dianteiros vai usar antes que o resto da banda de rodagem do pneu. Em casos extremos , os pneus terão de ser substituídos , embora a maior parte da superfície de rodagem do pneu está em boas condições . Pobre alinhamento também fará com que o carro à deriva de um lado da faixa de rodagem . Por estas razões , o alinhamento deve ser periodicamente verificado e ajustado em conformidade com as especificações da fábrica . Caster

ângulo Caster deve estar dentro de 0-1 graus. Um ângulo de caster de 1 /2 graus é o melhor.
Camber

ângulo de Camber é o mesmo tanto para o lado esquerdo e direito . Ângulo de curvatura deve ser de -1 /4 graus e 3 /4 graus . Um ângulo de curvatura de 1 /2 graus é o ideal.
Toe -In

Toe -in deve cair dentro de um intervalo de 1/8 de polegada e 1/4 de polegada.
Toe -Out

Toe -out é de 20 graus .