alinhamento de pneus é um aspecto importante de manutenção do veículo que é comumente subestimada ou ignorada pelos proprietários de carros casuais. Muitos problemas maiores e mais caros podem se originar a partir de pneus desalinhados, tais como danos aos próprios pneus ou à estrutura, problemas que poderiam ter sido evitados, mantendo o alinhamento dos pneus está correta e equilíbrio. Pneus estão ficando cada vez mais caro, por isso a prolongar a sua vida ea vida de seu carro, preste muita atenção para detectar qualquer sintoma adverso antes que se torne um problema. Virou volante em uma Estrada Reta

O sintoma mais óbvio de pneus desalinhados é o volante ser transformado em uma direção, enquanto viaja em uma linha reta. Pneus devidamente alinhados sentar-se perpendicular à estrada. Quando eles estão desalinhados, até mesmo por alguns graus, a única maneira de compensar é virar o volante para a esquerda ou direita. O volante pode virar apenas um pouco, mas se não está perfeitamente posicionada, enquanto os pneus estão em linha reta, os pneus dianteiros estão fora de alinhamento.
Drifts carro para um lado

Em relação ao primeiro sintoma, um carro que é difícil de manter em linha reta na pista poderia estar sofrendo de pneus desalinhados. As bandas de rodagem e de desgaste do pneu determinar a sua capacidade de retirar-se em linha recta, quando um pneu é usado mais do que o pneu do lado oposto do carro, este puxa o carro na direcção do pneu, menos desgastado, conforme ele é capaz de fazer contato mais completa com a estrada. Quando isso acontece com um pneu dianteiro, com o qual o carro é dirigido, faz com que o carro à deriva nessa direção.

Apesar de não ser definitiva, é importante prestar atenção a este problema quando ele começa, como pode sinalizar o início de um pneu furado ou possível explosão causada por desgaste irregular em um dos pneus dianteiros.
desgaste irregular no pneu pisa

Quando um pneu passou tempo suficiente na estrada, os passos vão começar a quebrar e tornar-se mais suave. Isto é comumente referido como o desgaste estrada. Todos os pneus mostrará desgastar com o tempo. Quando os pneus estão devidamente alinhados, o desgaste em cada pneu será quase simétrico para o fim da vida útil dos pneus. Em um carro cujos pneus não estão devidamente alinhados, o desgaste dos pneus será assimétrica, o que significa que um pneu irá mostrar desgaste significativamente mais que as outras, e o desgaste será consideravelmente mais rápida. Quando visto de frente, os pneus devem mostrar padrões de desgaste semelhantes nos degraus. Se não o fizerem, isso é indicativo de pneus mal alinhados.