Se o seu carro vira para um lado ou o volante tem muito ou não o suficiente para jogar, seu carro provavelmente precisa de um alinhamento. Alinhamento problemas ocorrem quando os sistemas de suspensão e direção não estão operando com ângulos corretos. Este problema resulta principalmente da flacidez molas e desgaste da suspensão. Inspetores Auto exigir o seu carro para ter vários fatores em vigor para alinhamento das rodas. Condições comuns para Roda Alinhamento

Verifique os seus pneus para o desgaste visível anormal --- por exemplo, mais desgaste em um dos lados do pneu do que na outra. Conduzir o seu carro e ver se em um trecho reto que vagueia para um lado ou para o outro. Verifique se há folga excessiva ou insuficiente de direção. Já as rodas alinhadas imediatamente após um acidente ou depois de dirigir em um grande buraco.
Tipos de Alinhamento

Três tipos básicos de alinhamentos existe. Alinhamentos front-end ocorrer apenas nos eixos dianteiros. Alinhamentos de ângulo Thrust, utilizadas em veículos com eixos traseiros sólidos, verifique todas as quatro rodas para assegurar a sua trajetória permanece uniforme nas quatro rodas alinhamentos medir e ajustar os ângulos do eixo traseiro, bem como a frente. Consulte um mecânico credenciado em que tipo de alinhamento irá funcionar melhor com o seu carro.

Condições pré-alinhamento

antes de alinhar um veículo, estacionar o carro no nível do solo e ponto de as rodas para a frente. Verifique se os pneus são um conjunto de correspondência e tem a pressão de ar adequada. Certifique-se de que o tanque de combustível está cheio e que as peças de direção hidráulica está livre de vazamentos.
Primárias ângulos de alinhamento

Medir a curvatura --- o ângulo da roda medido em graus quando vistos a partir da frente do veículo. Quando o camber está fora de ajuste, ele irá causar desgaste do lado de fora ou dentro da banda de rodagem do pneu. Um problema puxar ocorre quando as curvaturas variar de lado a lado. Medir o lançador --- o ângulo da direcção de rotação, medido em graus, quando vistas a partir do lado do veículo. Caster indevidamente equilibrada provoca direção frouxa ou apertada. Sapato in ocorre quando a frente dos pneus sentar mais próximos uns dos outros do que as costas dos pneus. Ela provoca um rápido desgaste dos pneus.
Testing estrada após o alinhamento

Após o alinhamento, dirigir o carro na estrada. Verifique se há shimmy, puxando para um lado, enquanto em um trecho reto, passear, vibrações e direção anormal. Observe o volante para determinar se ele fica fora do centro, enquanto o carro estiver em movimento. Se qualquer um desses problemas, ter o carro realinhados.