Carro pneus manter seu carro em contato com o solo, permitindo que a manobra corretamente ao longo da estrada. Não importa quão bem o veículo funciona, você não pode dirigi-lo com segurança, sem pneus bem conservados. Um pneu danificado pode afetar a dirigibilidade do carro e criar condições de condução perigosa. Seguindo as recomendações do fabricante do pneu e estabelecendo horários de serviço para os seus pneus vai ajudar a preservá-los. Coisas que você precisa
Manômetro
ar pressurizado
Penny
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girar os pneus de acordo com o prazo sugerido pelo fabricante. Enquanto os pneus começam com a mesma banda de rodagem, o desgaste pode tornar-se irregular. Em carros com tração dianteira, os pneus dianteiros se desgastam mais rapidamente, porque eles fazem a maior parte do movimento, enquanto os pneus traseiros apenas rolar junto com eles. Você pode até mesmo este desgaste estrada desequilibrada girando os pneus a cada 10 mil milhas, que, convenientemente, coincide com cada terceira troca de óleo. Girando os pneus envolve mover os pneus traseiros, que têm menos desgaste, para a frente. Girando-los regularmente vai ajudar a garantir que o desgaste estrada é distribuída uniformemente entre os quatro pneus. Além disso, têm seus pneus equilibrada quando girando-os. Um pneu desequilibrada não pode sentar-se no chão adequadamente, causando desgaste irregular, uma vez que faz contato com a estrada.
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Alinhe as rodas do automóvel. Alinhamento impróprio se desgastam os pneus mais rapidamente do que qualquer outra coisa. Suas rodas podem ter colidido fora do alinhamento por praticamente qualquer coisa, inclusive batendo um freio, dirigindo sobre um buraco, ou apenas através de desgaste normal.

Teste o alinhamento mesmo. Enquanto o carro está se movendo em um ritmo lento de velocidade em uma rua vazia, tirar as mãos do volante por um momento. Se o carro vira para um lado, então, suas rodas estão fora de alinhamento. Se o carro tem uma linha constante, então o seu alinhamento está em boa forma.

Catching alinhamento impróprio cedo você vai economizar uma tonelada de dinheiro em pneus. Uma vez que você está dirigindo seu carro com pneus desalinhados por um mês, você vai notar o piso nas bordas externas dos pneus já desgastados consideravelmente, enquanto o resto da banda de rodagem permanece intacta. Basicamente, quando seus pneus não estão alinhados corretamente, você dirige no limite dos pneus, que vai usá-las rapidamente.
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Verifique a pressão dos pneus regularmente para garantir que seus pneus estão inflados corretamente. Você pode encontrar a recomendação do fabricante para a pressão dos pneus na parede lateral dos pneus. Certifique-se que todos os quatro pneus têm uma pressão uniforme. Pressão desigual, sob ou sobre a inflação a inflação vai provocar um desgaste excessivo no pneu com o mínimo de pressão, porque ele vai manter mais contacto com a estrada do que os outros pneus. Você não precisa verificar a pressão dos pneus a cada vez que você começa gás, mas verificando-lo uma vez a cada duas semanas será benéfico.
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Inspecione a superfície da banda de rodagem do pneu para usar regularmente. Basta dar uma rápida caminhada em torno do seu carro toda vez que receber gás para garantir a todos os seus pneus parecem inflados corretamente e que o desgaste em cada um é mesmo. Se você não pode realmente ter uma boa noção do desgaste do piso por inspeção visual dos pneus, em seguida, usar o método de "penny". Insira um centavo para o piso do sulco do pneu. Se a cabeça sobre a face da moeda de um centavo não afundar no sulco de rodagem, o pneu está gasto e deverá ser substituído.