É fácil de verificar e diagnosticar seus pneus por problemas de alinhamento frontal com um par de métodos. A primeira indicação de que pode haver um problema de alinhamento é o seu carro não dirigir bem e parece estar puxando ou à deriva. Você pode precisar de um final de alinhamento da roda dianteira e, nesse caso, seria necessário ser feito o mais cedo possível para evitar mais desgaste e danos lágrima ou oneroso para o seu carro. Coisas que você precisa
Penny
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Como diagnosticar Front-End problemas de alinhamento pelo desgaste do pneu
1 Verifique se o seu carro desvia para um lado, enquanto gentilmente liberando a pressão da mão no volante.
Preste atenção quando o carro começa a puxar para a esquerda ou para a direita e quer ficar em uma linha reta. Esta é uma boa indicação de que você precisa de um alinhamento das rodas. A melhor maneira de verificar o seu carro com este método é dirigir devagar na estrada plana e reta soltou o volante por um momento. Se continuamente deriva para a esquerda ou para a direita quando você deixar de ir a roda, então mande-o verificar de imediato para um final de alinhamento da roda dianteira. Não arrisque mais danos que poderia ser muito caro se tudo o que você precisa é de um alinhamento.
2 Use um centavo para verificar se gasta pneu.
Dê uma olhada de perto em seus pneus e usar um centavo para medir o piso. Coloque a moeda na ranhura entre os degraus com a cabeça de Lincoln de cabeça para baixo. Se você pode ver o topo da cabeça de Lincoln os pneus estão desgastados e deve ser substituído imediatamente. Se você não consegue ver o topo de sua cabeça, em seguida, os pneus não estão desgastadas. Alguns especialistas agora sugerem que o carro de teste pneu deve ser feito com um quarto. Quando você coloca um quarto de cabeça para baixo em um sulco e no topo da cabeça de Washington não é visível, é hora de substituir os pneus. Essa sugestão se aplica mais por carros dirigidos em áreas com muita chuva e neve causando tração pesada. Além disso, você deve verificar seus pneus periodicamente usando a moeda ou o método trimestre, especialmente se você está constantemente na estrada. Ter bons pneus faz uma grande diferença na condução segura e desempenho do carro.
3 Auto mecânico verificação de pneus
Examine a passo em seus pneus, executando a sua mão para trás e para frente sobre o piso. Tenha cuidado ao realizar este método por causa de possíveis fios com cinto de aço expostos e detritos. Se as bordas exteriores dos pneus dianteiros são mais desgastados do que as arestas internas, ou vice-versa, não há excesso de carga na suspensão dianteira. Isso faz com que as rodas se curvar para dentro ou para fora e um alinhamento é necessário. Se seus pneus parecem recortadas em uma direção e suave em outra, isso é chamado de padrão de desgaste "dente de serra" e pode causar um desgaste rápido dos pneus. Se esses padrões são pronunciados, você precisa ter seus pneus substituídos imediatamente. Ocasionalmente, se seus pneus não são tão ruins que podem ser girados para trás. Pergunte ao seu especialista em alinhamento para as suas recomendações.