Muitas pessoas não percebem isso, mas balanceamento de rodas não é o mesmo que o alinhamento das rodas. Para que os seus pneus para girar sem interferência, os pneus devem ser equilibrados corretamente. Se os pneus de um veículo está fora de equilíbrio, o motorista pode sentir o desgaste irregular dos pneus ou rápido, puxando ou à deriva, ou o volante pode, naturalmente, puxa para uma direção quando o carro está em linha reta. Balanço

equilíbrio estático estático é por vezes referido como o balanceamento de bolha. É o chamado equilíbrio bolha porque a máquina usada para equilibrar o pneu usa um nível de bolha como um indicador quando o conjunto da roda ou pneu foi equilibrado. Os pesos são cuidadosamente dividida entre o interior eo exterior da roda a fim de evitar um equilíbrio dinâmico. A máquina utilizada para fazer este equilíbrio é considerado de baixo custo, no entanto, que o operador da máquina deve possuir um certo grau de habilidade para usá-lo adequadamente.
Equilíbrio dinâmico

O balanceamento dinâmico é às vezes chamado de equilíbrio de rotação. Equilíbrio dinâmico pode ser feito quando o pneu é quer com o veículo ou fora dele. A roda está bem presa na máquina, e as dimensões das rodas estão definidos. A máquina irá girar o pneu, o cálculo da localização e da quantidade de peso que deve ser aplicado à borda a corrigir o equilíbrio. Vários tipos de pesos de equilíbrio pode ser usado para o equilíbrio dinâmico, mas o peso o mais comum é o grampo em peso de chumbo, o qual está ligado ao bordo da jante. Alternativamente, um outro tipo de equilíbrio dinâmico consiste em raspar borracha longe do pneu para equilibrá-lo.
Permanente Balance

Em alguns casos, o equilíbrio permanente consiste em utilizando pó líquido ou seco no interior do pneu e os anéis externos de balanceamento ponderados entre a roda eo cubo para alcançar o equilíbrio. Este tipo de balanceamento é mais comumente usado para caminhões de longo curso que levam mais de 100 mil milhas por ano. Anéis de equilíbrio externo ou roda-montado são outro tipo de equilíbrio permanente. Líquidos e em pó balanceadores de roda pode causar problemas com hastes de válvulas obstruídas.