Há muitos reparos de manutenção diferentes que devem ser executadas em um carro para ajudar a garantir que funciona bem e é seguro para dirigir. Deixar de manter-se com a manutenção preventiva pode acabar custando o proprietário do carro no final. Certificando-se de seus pneus estão em alinhamento vai ajudá-lo a conduzir de forma mais eficaz e ajudará a evitar o desgaste irregular e desgaste em seus pneus, que irá forçá-lo a substituir seus pneus com mais freqüência. Sistemas de alinhamento

sistemas de alinhamento completos podem ser encontrados na maioria das garagens profissionais. Estes sistemas são geralmente muito caros para aqueles que desejam realizar um alinhamento si. Este sistema substitui a necessidade de ter várias ferramentas de leitura de alinhamento. O carro é levantado num elevador especial em frente do sistema de alinhamento. O sistema verifica os pneus através do sistema OBD-II, a verificação de ângulos. O alinhamento é então ajustado pelo mecânico, e as leituras são repostos para a próxima vez que um alinhamento é necessário.
Camber Caster Gauges

Camber medidores de rodízio são mão- realizada ferramentas que, quando realizado até o pneu, lhe dará uma leitura alinhamento, informar se o pneu está em alinhamento. Existem diferentes versões desta ferramenta que irá trabalhar com pneus de tamanhos diferentes. Usando esta ferramenta é uma das formas mais portáteis, mais rápidos para diagnosticar o alinhamento em seu veículo.
Toe In e Toe Out Ferramenta

O dedo do pé e dedo do pé para fora ferramenta é uma ferramenta de alinhamento a laser necessária para alinhar com precisão os seus pneus. Esta ferramenta irá dizer-lhe o caminho que os pneus são anguladas. Toe em meios que os pneus são inclinadas uma para a outra. Toe fora significa que os pneus são dobradas para longe um do outro. Ambas as condições podem causar desgaste excessivo em seus pneus e causar direção a tornar-se mais difícil. Esta ferramenta é geralmente exato dentro de 0,004 polegadas.
3 Laser Systems

A melhor maneira de alcançar todas as leituras de alinhamento de uma só vez é com um 3 a laser sistema. Este sistema é colocado na parte da frente ou de trás do carro, alinhamento do laser de centro com o centro de seu carro. Dois outros lasers atropelar os lados do carro, perto dos pneus. Em seguida, usando uma fita métrica ou régua, você pode facilmente determinar o alinhamento atual de seus pneus.