pneus da motocicleta, muitas vezes têm uma câmara de ar sob o pneu, que mantém o ar e mantém o pneu inflado. Reparações em um tubo interno são simples e diretas, você vai precisar comprar um kit de remendo de reparação de uma motocicleta ou bicicleta varejista. Se o orifício no tubo é muito grande ou tem vários furos, ou se o orifício é em costura do tubo, pode não ser capaz de reparar; adquirir um novo tubo interior. se este for o caso. Coisas que você precisa
Soquete definir
colheres de pneus ou alavancas
balde de água
patch kit de reparação
papel toalhas
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remoção da roda

1
Elevar a moto do chão e suportar o seu peso uniformemente. Você vai precisar de ter acesso seguro e protegido para a roda que está a trabalhar sem a moto cair.
2
Solte as porcas que fixam a roda para os garfos dianteiros com um conjunto tomada e desconecte o freio e outros componentes, em seguida, deslize a roda dos garfos. Se você estiver trabalhando na roda traseira, afrouxe as porcas que fixam a roda para o braço oscilante, desligue o freio e outros componentes, incluindo a cadeia, e, em seguida, deslize a roda para fora.
3
Coloque a roda em um banco ou uma superfície plana similar.
pneu e tubo interno de remoção
4
totalmente esvaziar o pneu.
5
Coloque uma colher de pneu ou alavanca semelhante em uma seção do aro do pneu. Lentamente, levante a alavanca para cima para que o talão do pneu é visível. Coloque uma segunda alavanca a poucos centímetros de distância e levante o talão sobre o aro. Retire a primeira alavanca e levante o talão sobre o pneu um pouco mais. Pressione os dedos debaixo do pneu e puxe esse lado do pneu sobre a borda em toda a volta.
6
Pegue a válvula do pneu onde se pica com o aro e puxe-o para fora e para longe da roda. Continue a puxar o tubo para fora da roda até que seja completamente removido
Fixação do Buraco
7
Encha o tubo interno;. Você pode ser capaz de ver o buraco de imediato, ou se sentir que o ar está escapando. Se não, coloque o tubo em um balde de água e ver se há bolhas.
8
Esvazie a câmara de ar, e seque com uma toalha de papel. Buff a área ao redor do buraco, pelo menos, tão grande quanto o patch com a lixa ou espátula de metal incluído com o kit de remendo.
9
Aplique a cola, também incluído no kit para a área desbastado. Deixe a cola seca, tal como descrito nas instruções do kit. Remova a protecção do patch e pressione-a firmemente na área colada. Não toque no lado adesivo do sistema transdérmico, pois isso pode comprometer a eficácia da cola. Segure o patch para o tubo por alguns segundos.
Inner Tube, substituição de pneus e rodas
10
Empurre o pneu de lado e verificar o interior da roda com o seu alcance de qualquer coisa que possa danificar o tubo. Fazer o mesmo no interior do pneu, tornando-se também que o tubo perfurado independentemente não existe mais.
11
inflar o tubo interior com uma pequena quantidade de ar. Fique a roda para cima e empurre a válvula através do orifício na roda cerca de metade do caminho. Em seguida, inserir o tubo interior inteiramente para dentro do pneu. Coloque a roda para baixo e deslizar a parte de talão do pneu sob o aro. Empurre o cordão sob a borda em toda a volta do pneu com os polegares e dedos. Você vai precisar usar mais força à medida que os últimos centímetros. Tente resistir usando a alavanca, pois isso pode danificar o tubo.
12
Fique a roda. Pegue a válvula e movê-lo de um lado para outro para ter certeza que está encaixado corretamente, ele deve apontar diretamente para fora do buraco e sentir irrestrito
13
Substitua a roda para a moto e prender o. travões e outros componentes. Inflar o pneu com a pressão recomendada e, em seguida, diminuir a moto para o chão.