Não há nenhum grande truque para mudar um pneu em um Chevy Suburban, mas porque o veículo é grande e pesado, ele faz um pouco de esforço - e algumas precauções. Ao contrário de alguns fabricantes, mensagens Chevrolet PDFs gratuitos de proprietários de manuais on-line, para que a informação está prontamente disponível. Chevy diz explosões são raras em Suburbans, para que assim possam estar lidando com um vazamento lento. Controlo regular da sua pressão de ar manterá fugas lentas de aprontar com você e dar-lhe tempo para obter o veículo a um revendedor, antes de ter que recorrer à tomada. Coisas que você precisa
pneu sobressalente, devidamente inflado
Jack
Jack pega com extensões
Roda chave
blocos Roda
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1 Mudar um pneu em terreno irregular é perigoso.
Obter no nível do solo. Nunca tente mudar um pneu, se o Suburban não está no nível do solo. Se você não pode conduzir a uma curta distância a nível do solo, pedir ajuda. Se os rolos Suburban fora da tomada enquanto você está tentando mudar um pneu, você pode ser severamente ferido ou morto.
2
Fixe o veículo. Uma vez que você está no nível do solo, acione o freio de estacionamento firmemente e coloque a alavanca de mudanças na posição P (Park). Se o seu Suburban tem tração nas quatro rodas, certifique-se o caso de transferência está em uma engrenagem, e não em ponto morto. Desligue o motor e deixe-o desligado. Obter passageiros para fora do veículo. Colocar os blocos de rodas na frente e na traseira do pneu oposto do pneu tem de mudar. Se você está mudando o pneu traseiro direito, por exemplo, colocar os blocos em ambos os lados do pneu dianteiro esquerdo.
3
Obter o kit de ferramentas da sua área de armazenamento. Você encontrará o armazenamento sob o tabuleiro de armazenamento que fica, dentro do veículo, na casa do leme traseiro esquerdo. Retire a bandeja, puxando a depressão dedo sob o símbolo jack. O, kit ferramenta jack e bloqueia rodas são mantidos no lugar por dois wingnuts e um botão. Removê-los para acessar as ferramentas. Se qualquer uma das ferramentas estão faltando, pedir ajuda.
4 O estepe está em um compartimento sob o veículo.
Retire o pneu sobressalente de seu compartimento de armazenamento. Primeiro, abra a tampa de acesso à grua, que está no pára-choque traseiro, à direita da placa de licença. Dentro do orifício de acesso, insira a chave de ignição na fechadura pneu sobressalente, transformá-lo no sentido horário, em seguida, puxe a trava para fora.

Em seguida, conecte os dois pega extensões jack, em seguida, insira um no buraco correspondente no tratar da chave da roda, formando um T.

Em seguida, inserir a extremidade aberta da extensão para o interior do furo de acesso grua, e fixá-lo firmemente ao veio de guincho. Gire a chave de roda para a esquerda para diminuir o estepe todo o caminho até o chão. Continue a rodar até que haja alguma folga no cabo talha.

Puxe o pneu sobressalente em sua direção, em seguida, incline-o em direção ao pára-choques para que você possa chegar ao seu abrigo.

No final da o cabo do guincho é o retentor do pneu e um pino guia. Puxe para baixo o pino guia, alinhe o retentor com o cabo, e passe toda a assembléia através do orifício central na roda. Defina o pneu sobressalente perto do pneu que você precisa substituir
5. Não remova as porcas até que o carro está na tomada.
Solte, mas não remova, as porcas da roda com o pneu furado. Se o seu veículo tem uma tampa que cobre as porcas, use o cinzel final da chave de roda para erguê-la suavemente.
6
posição tomada no quadro atrás do pneu furado, onde as seções de quadros sobrepõem. Se um pneu dianteiro é simples, você só vai precisar de uma das jack pega extensões. Se um pneu traseiro é plano, você vai precisar de dois. Uma vez que o jack está na posição, vire a chave de rodas para a direita, levantando o carro apenas o suficiente para retirar o pneu furado.
7 Se as porcas não estão devidamente alinhados, a roda pode oscilar e se soltar.
Remova as porcas soltas, então o pneu furado. Limpar detritos e ferrugem dos parafusos, em seguida, coloque o pneu sobressalente no hub. Aperte as porcas de maneira uniforme, com a mão. Vagamente apertar uma porca do talão, em seguida, aperte levemente o oposto dela. Continue a apertar porcas em um padrão cruzado até que a roda é realizada confortavelmente ao hub. Aperte as porcas ainda mais com a chave de rodas. Quando todas as porcas são apertados, vire a chave de rodas anti-horário para abaixar o carro. Quando o pneu sobressalente está firmemente no chão, acabe de apertar as porcas.
8 Desenvolver o hábito de verificar seus pneus para o desgaste do piso.
Reúna suas ferramentas eo pneu furado, e armazená-los no carro. Não dirigir um longa distância em um pneu furado, e não usar tração nas quatro rodas. Assim que possível, levar o pneu furado a um revendedor ou oficina de reparação e tê-lo corrigido ou substituído.