A curvatura posterior da Nissan 240SX é o alinhamento vertical das rodas traseiras em relação ao corpo. A curvatura é importante para a segurança do veículo, porque os pneus desalinhados provocar perigos, tais como falha de um componente ou de um eixo motor de cracking. Ajustar o camber traseiro é feito em casa. Compre um kit de camber para a Nissan 240SX, e ajustar o camber traseiro em apenas cerca de uma hora. Coisas que você precisa Página 2 carro jacks
jack 2 está
Chave soquete
Fita métrica
Chave ajustável
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1
Aumentar a parte traseira da Nissan 240SX com duas tomadas de carro, uma colocada em cada lado do carro. Coloque uma tomada de estar ao lado de cada tomada. Abaixe o carro para que ele repousa sobre a cepos.
2
Remova os parafusos do conjunto roda com uma chave de caixa. Remover o conjunto da roda.
3
medir a distância entre a parte inferior na parte frontal do guarda-lamas bem e o centro do cubo do eixo. Mantenha a fita métrica paralela ao chão quando se toma a medida. Lembre-se esta medida.
4
Remova os quatro parafusos nos braços de controle superiores traseiras com uma chave de caixa. Ajuste os parafusos de lado. Remova os braços de controle superiores.
5
Retire o parafuso no suporte inferior com uma chave de caixa. Remover o suporte do eixo. Este procedimento só é feito em modelos da Nissan 240SX 1989-1994. Se você está trabalhando em um modelo mais atual do que 1994, pule esta etapa.
6
Torça os eixos rosqueados no braço traseiro com as mãos até que não mostra segmentação.
7
Pegue o braço e bucha interna com a mão e segurá-la no lugar. Gire a porca de ajuste no braço até que o braço é o mesmo comprimento que a fábrica instalada braço traseiro.
8
Estenda o braço termina em braço de frente para a mesma quantidade de shows fios em ambos os lados. Ajuste a porca central até que o braço da frente é do mesmo comprimento que a fábrica de braço dianteiro instalado.
9
Posicione o braço da frente ao lado da fábrica instalada braço dianteiro. Insira os parafusos fornecidos nos furos de montagem, mas não aperte. Quando adequadamente alinhado, os parafusos instalados na fábrica deve inserir um segundo conjunto de furos de montagem no braço dianteiro. Repita com o braço traseiro.
10
Substitua o suporte inferior se ele foi removido. Substitua a roda montagem
11
Ajuste os pneus para que eles alinhar verticalmente com o corpo. Quando você olha para a frente do carro, os pneus não devem inclinar para dentro ou para fora.
12
Aperte os parafusos com um soquete ou chave ajustável para travar os braços no lugar.