Um estudo de 2009 pela Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário indicou que quase metade de todos os veículos na estrada tinham pelo menos um pneu meio gasto, uma ameaça de segurança grave. Uma parte essencial do sistema de suspensão, pneus agir como uma barreira flexível entre o motorista e estrada, absorvendo choques e proporcionar aderência essencial. Pneus desgastados diminuir significativamente a segurança do carro, levando a um aumento do risco de deslizamento e aquaplanagem e uma maior probabilidade de rupturas. Pressão

Muito ou pouco a pressão dos pneus pode causar problemas de desgaste de pneus. Sub-inflado, pneus de baixa pressão apresentam desgaste em ambos os ombros, enquanto a banda de rodagem no centro permanece elevada. Pneus super-inflado com um excesso de pressão apresentam os sintomas opostos, com um sulco gasto no centro, enquanto os degraus no ombro permanecem intactos. Na estrada, os pneus exageradas são propensos a explosões. Ambos os sub-e super-inflado pneus levar a desgaste mais rápido; pneus com a quantidade adequada de pressão de ar ainda desgastar com o tempo, mas o fazem de maneira uniforme e lentamente
desalinhamento
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desalinhamento da roda faz com que os pneus para usar em apenas uma borda. Desgaste curvatura ocorre quando o bordo interior ou exterior do pneu se deteriora mais rapidamente do que o resto do pneu. Normalmente, as rodas para dentro de tendência com que o pneu dentro para vestir. Em alguns casos, as rodas para fora, de tendência causar desgaste na aresta exterior do pneu, embora isto seja raro. Uma carga excessiva em um dos pneus, molas gastas, velhas juntas esféricas ou com defeito buchas do braço de controle também pode causar desgaste. Pisa com uma borda redonda e uma ponta macia indica um pneu de penas, o que também ocorre como resultado de rodas desalinhadas.
Prevenção

alinhamento adequado e conservador condução são fundamentais para manter os pneus em condições tip-top. Se os problemas persistirem após o alinhamento, a mudança para os pneus com uma classificação mais alta de desgaste pode ajudar a prevenir o desgaste excessivo. Da mesma forma, a pressão de ar adequada, assegurada por um medidor de pressão de ar operacional, mantém os pneus de desgastar prematuramente ou de forma irregular. Rotating pneus a cada 5.000 milhas ajuda ainda a distribuição de roupas, evitando locais de construção, estradas irregulares, buracos e sobrecarga ajuda a evitar o desgaste geral.
Substituição

De acordo com fabricantes de pneus de Dunlop, os pneus devem ser retirados de serviço uma vez que sua profundidade do piso atinge 2/32 de uma polegada. Usar barras indicam os níveis do piso - uma vez que o bar é mesmo com o piso, os pneus precisam de substituição. Alternativamente, passos que não atingem passado, o topo da cabeça de George Washington quando o quarto está preso entre as ranhuras estão desgastadas e precisam de substituição.