A pressão do pneu já foi algo que quase todos os postos de gasolina verificado cada vez que você parou para o "serviço completo" pista. Agora, com "full service" postos de gasolina se tornando uma coisa do passado, os motoristas já estão presos com o ônus de verificar a pressão dos pneus. Em 2007, uma lei exigindo que todos os veículos fabricados a partir de setembro de 2007 e vêm de fábrica com um sistema de monitoramento de pressão dos pneus para alertar os motoristas de baixa pressão dos pneus. Jeep ofereceu esta TPMS como uma opção em sua 2004 Grand Cherokee Limited, e redefinir o indicador de pressão dos pneus não é muito mais difícil do que a verificação e topping off seus pneus. Coisas que você precisa
fonte de ar comprimido com um pneu inflação anexo
pneu manómetro
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1 Não há necessidade de gelo, mas os pneus frios dar-lhe o melhor pressão ao nível base.
Permita que o seu veículo para se sentar por até três horas, se ele foi recentemente conduzido, se o tempo permitir - isso permite que os pneus do seu veículo para esfriar para obter as leituras de pressão mais precisos. Se você não tem tempo para permitir que os pneus para se refrescar, o plano de reajustar-los em um momento mais conveniente.
2 Estacione o seu Grand Cherokee perto de uma fonte de ar comprimido com um anexo de inflação dos pneus. Não importa o quanto gosto de você rodas são, há uma haste de válvula.
Retire a tampa da haste da válvula da roda dianteira do motorista, a válvula que se projeta da borda.
3 A maioria dos manómetros para pneumáticos têm um pedaço de pau que mostra a pressão.
Pressione e segure a parte superior do medidor de pressão dos pneus para o topo da haste da válvula firmemente e ver como o medidor de pressão mostra classificação pressão interna do pneu. Leia a classificação de pressão no manômetro. Se a leitura da pressão é entre 31 e 35 psi quando o pneu estiver frio, ou entre 33 e 45 psi quando o pneu estiver quente, a pressão está OK.
4 Sempre verifique a pressão sobre todos os pneus do seu veículo .
Repita as etapas 2 e 3 em todos os quatro pneus, se o seu Jeep tem um sistema de monitoramento da pressão dos pneus padrão ou cinco pneus, incluindo o estepe, se o seu jipe ​​é equipado com um sistema de monitoramento de pressão dos pneus de cinco. Tome nota de que os pneus não estão dentro dos limites de pressão especificados na Etapa 3.
5 Pressione o apego dos pneus firmemente para manter um bom fluxo de ar para dentro do pneu.
Ajuste a pressão dos pneus, adicionando ou removendo o ar dos pneus não dentro do limite de pressão. Adicionar ar pressionando e segurando a penhora dos pneus para o final da haste da válvula até que o pneu atinge o limiar de pressão a frio, uma boa regra de ouro é para cada cinco segundos da adição de ar, o pneu aumenta cerca de 1 psi. Para remover o ar, utilizar a saliência na cabeça do medidor de pressão do pneu para pressionar o botão na parte superior da haste da válvula. Segure o botão até atingir a pressão desejada, usando a regra de ouro que cinco segundos de deflação equivale a cerca de 1 psi.
6 verifique a pressão sobre os quatro pneus depois de ajustar a pressão.
Volte a verificar a pressão de ar em todos os quatro pneus, utilizando o medidor de pressão dos pneus e reajustar a pressão dos pneus, conforme necessário.
7 De volta à estrada aberta, de forma segura.
Dirija o SUV para uma estrada aberta e conduzi-lo, como faria normalmente. O indicador de pressão dos pneus irá reiniciar automaticamente dentro de cinco milhas. Se ele não reiniciar automaticamente, pressione o botão "Reset" na tela do console sobrecarga para redefini-la manualmente. Se o indicador de volta, verifique novamente a pressão dos pneus e ajustá-lo conforme a necessidade. Se a pressão está correta e que o indicador ainda apresenta, pode haver um problema com o TPMS - tê-lo avaliado por um profissional

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