GMC produz motores para muitas marcas diferentes de carros e caminhões. Pontiac, Chevrolet, GM, Buick, Cadillac e Oldsmobile que todos os mecanismos de destaque construídos pelo GMC. Um amortecedor de vibrações controla a vibração do motor, quando a cambota empurra para fora o poder. Um amortecedor de pêndulo é colocado na face do cubo do amortecedor de vibrações. Parafusos passar por cones de borracha do volante, que permitem a fricção limitada entre o virabrequim eo amortecedor do volante. Motores Com Hub simples Torque

Os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 60 libras-pé de torque no 262ci V8 4.3L, 4.3L V8 265ci, 267ci 4.4 V8, 4.6L 283ci V8, 5.0L V8 302ci, 305ci V8 5.0L, 5.4L e 5.7L V8 327ci 350 ci motores V8. Os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 160 libras-pé de torque no 301ci V8 4.9L, 5.3L V8 326ci, 354ci V8 5.7L e 7.5L V8 455ci. Os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 85 libras-pé de torque no 6.5L V8 396ci, 402ci 6.6 V8, 7.0L e 7.4L V8 427ci 454ci V8.
Motores com Dois centros de Torque

o motor 2.8L V6 171ci, os parafusos que ligam a polia do virabrequim para o eixo amortecedor de vibrações tem 25 libras-pé de torque, enquanto os parafusos que liga o hub amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 75 libras-pé de torque. Para o motor 3.7L V6 225ci, os parafusos que ligam a polia do virabrequim para o eixo amortecedor de vibrações têm 22 libras-pé de torque, enquanto os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 140 libras-pé de torque.


Outros motores com dois cubos de Torque

no motor V4 151ci 2.5L, os parafusos que ligam a polia do virabrequim para o eixo amortecedor de vibrações tem 25 libras-pé de torque e os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 160 libras-pé de torque. Para o motor 3.4L V6 207ci, os parafusos que ligam a polia do virabrequim para o eixo amortecedor de vibrações tem 44 libras-pé de torque, enquanto os parafusos que ligam o amortecedor de vibrações no virabrequim tem 79 libras-pé de torque.


motores com várias etapas de Hub Torque

Os parafusos do motor 5.7L V8 346ci têm várias etapas de torque. Um velho parafuso é apertado em primeiro lugar com 240 libras-pé de torque e, em seguida, removido. Um novo parafuso é, então, apertados com 37 libras-pé em uma etapa e 140 graus em duas etapas. Para o motor 4.3L V6 262ci, os parafusos que ligam o centro de amortecedor de vibrações para o virabrequim tem 70 libras-pé de torque.