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3.3 Dodge Caravan especificações de tempo
O 1996 Dodge Caravan apresentou um padrão motor de 3,3 litros no LE e Le Grande guarnições. O Dodge Caravan e Plymouth Voyager, ambos produzidos pela Chrylser, foram as primeiras minivans introduzidos no mercado automóvel em 1983. O 1996 Dodge Caravan foi o primeiro modelo de terceira geração da minivan e foi a primeira a apresentar portas deslizantes traseiras. Especificações de tempo

Os pistões tinha uma ordem de disparo de pistões 1, 2, 3, 4, 5 e 6. As lacunas da vela de ignição medir 0,50 milésimos de polegada. O ponto de ignição não pode ser alterado ou redefinido.
Camshaft Torque Specs

O colector de escape e coletor de admissão teve 17 libras-pé de torque cada um. O coletor de admissão plenário teve 21 libras-pé de torque, ea porca do talão tinha 105 libras-pé de torque. A tampa do rolamento da haste tinha 40 libras-pé de torque na primeira etapa e 90 graus de torque na etapa dois. A tampa do apoio tinha 30 libras-pé de torque na primeira etapa e 90 graus de torque na etapa dois. Os parafusos de cabeça foram apertados na sequência de 9, 7, 3, 1, 5, 8, 4, 2 e 6. Todos os parafusos tinha 60 libras-pé de torque na primeira etapa, 65 libras-pé de torque na etapa dois e três e 90 graus de torque na etapa quatro. O pequeno parafuso na cabeça traseiro foi torque último com 25 libras-pé de torque.
Motor Dimensões

O motor V6 de 3,3 litros tinha um furo e golpe de 3,66 e 3,19 polegadas e uma taxa de compressão de 8.9:1. Ele tinha uma configuração de válvula aérea e duas válvulas por cilindro para um total de 12 válvulas. Deslocamento do motor medida 201,38 polegadas cúbicas, ou 3,3 litros. O motor utilizado um sistema de injeção de combustível seqüencial e correu em flex fuel. Veículos flex fuel tem a capacidade de rodar em qualquer combinação de etanol e gasolina.
1996 Dodge Caravan Desempenho

1996 Dodge Caravan tinha uma potência de pico de 158 cv a 4850 rpm e um binário máximo de 203 libras-pé em 3.250 rpm, quando equipado com o motor 3,3-litro. O motor de 3,3 litros usado uma transmissão automática de quatro velocidades com overdrive.

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