Definir o ar e parafusos de ajuste de combustível no carburador Holley é um pouco de um desafio, mas pode ser feito com um pouco de paciência e cerca de uma ou duas horas. O carburador Holley tem quatro agulhas de mistura de ar /combustível ou parafusos, localizados em cada um dos venturis do carburador sobre os blocos de medição. Os blocos são um pouco acima da base do carburador nos cantos. Ajuste os parafusos de ar e de combustível exige também que os dois parafusos de marcha lenta ao lado do cabo do afogador ser ajustada para manter um ambiente consistente entre a marcha lenta e ar /misturas de combustível. Coisas que você precisa
Vacuômetro
fenda
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acione o freio de estacionamento do veículo e ligar o motor. Deixe o motor aquecer por cerca de cinco minutos e retire a porca em cima do filtro de ar.
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Defina o filtro de ar de lado e localize o ralenti primário e secundário e ar /combustível parafusos de ajuste de mistura sobre o carburador Holley. Os parafusos de marcha lenta está no lado direito do carburador ao lado da haste de estrangulamento, olhando para o motor a partir da frente do veículo e os quatro parafusos de mistura de ar /combustível estão em ambos os lados do carburador, um lado de cada venturi apenas acima do
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base. remover a mangueira de vácuo de borracha a partir do orifício de vácuo na base do carburador e anexar um indicador de vácuo para a porta. Peça a alguém colocar o veículo na unidade de uma transmissão automática ou em ponto morto por uma transmissão manual com o pé no freio para evitar que se mova enquanto você ajustar os parafusos de marcha lenta.
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Ajuste o principal e os parafusos de marcha lenta secundárias alternadamente com uma chave de fenda, girando os parafusos de meia voltas em um tempo e definindo o RPM no indicador de vácuo a entre 1.500 e 1.600 rpm. Aguarde 20 segundos entre cada meia volta para o carburador para repor e usar as leituras do medidor de vácuo para determinar a direção que você deve girar os parafusos de ajuste.
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Defina a transmissão do veículo em "Park" e ajustar os parafusos da mistura de marcha lenta do ar /combustível com uma chave de fenda, alternando entre cada um até que o indicador de vácuo está lendo na configuração mais alta aspiração possível sem alterar a leitura no parafuso de marcha lenta. Aguarde 20 segundos entre cada meia volta e defina as leituras entre 1.500 e 1.600 rpm.
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Reajustar o parafuso de marcha lenta por isso é leitura entre 1.500 e 1.600 rpm. Alternate ida e volta entre todos os parafusos de ajuste até que todos estejam lendo constantemente entre 1500 e 1600 rpm.
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Remova o medidor de vácuo da porta de vácuo e volte a colocar a mangueira de vácuo de borracha para a porta. Aperte o filtro de ar para a parte superior do carburador com a porca e desligue o motor.