Carros exigem muita atenção e manutenção, a fim de mantê-los funcionando corretamente. Um veículo negligenciado pode experimentar uma variedade de problemas, e esses problemas significam viagens caras para o mecânico local e substituir peças internas. Um carro que não foi adequadamente mantida acabará por se tornar inutilizável, ou até mesmo potencialmente perigoso para outros motoristas na estrada. Muitas pessoas optam por realizar rotina tune-ups em seu si carro. No entanto, muito poucas pessoas realmente fazer isso corretamente. Se você estiver indo para realizar um tune-up em um carro velho mesmo, é vital para ter certeza de que você está executando corretamente este procedimento. Coisas que você precisa
Wrench
Rotor
Cap
Plugs
Dwell metros
ESTROBOSCÓPICA
Motor Manual & branco líquido corrector
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1
Inspecione a máquina cuidadosamente antes de iniciar o tune-up. Certifique-se de que não há vazamentos, o sistema de refrigeração está funcionando, a bateria está totalmente carregada, o sistema de combustível é limpo, todas as ligações (afogador, acelerador, shift transmissão) estão se movendo de forma harmoniosa e a fiação está em bom estado.
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Encontre o ponto morto em seu balanceador ou polia, e acione o motor até atingir este ponto. Certifique-se de que a tampa do distribuidor está apontado para o cilindro marcado o 1 º.
3
Remover os pontos antigos, condensador e rotor. Chupar a mangueira de vácuo para garantir que a placa de avanço a vácuo ainda está se movendo suavemente. Use uma chave para soltar o parafuso de sujeição do distribuidor e ajustar os pontos para permitir uma abertura mecânica correta, que será mostrada no manual do motor. Uma vez concluído, instale o novo rotor e tampa.
4
Remova os antigos velas de ignição. Gap os novos plugues e instalá-los com cuidado, sem apertá-los demais. Fixe os cabos de vela sobre eles e garantir que os fios estão posicionados na tampa do distribuidor e bobina.
5
Conecte um habitar metros, tornando-se o fio vermelho vai para o lado pontos da bobina e do braçadeiras pretas em um ponto de aterramento no motor. Ligue o motor e fazer uma medição do ângulo de habitar. Se o ângulo de inclinação não está no meio do intervalo permitido, mover as lacunas do ponto até o intervalo desejado é realizado.

6 Usando uma luz de cronometragem, o conjunto de temporização, ligando a luz e a marcação adequada posição no momento da polia. Seguindo as instruções do manual do motor, faça uma marca facilmente visível com corretor líquido branco (a partir de uma loja de material de escritório) para indicar a posição timing. Depois de desligar a linha de vácuo, ligue o motor.
7
Gire o distribuidor enquanto o motor estiver funcionando até que as linhas da marca de sincronização-se corretamente com seu ponteiro. Uma vez que isso acontecer, aperte o hold-down no distribuidor.
8
Aqueça o motor e ajustar os parafusos do carburador, transformando-as lentamente no sentido horário até que o motor começa a funcionar áspero. Quando isso acontecer, gire o parafuso de volta uma vez e ajuste o outro parafuso até que o motor funcione sem problemas novamente.
9
Defina a velocidade de ralenti do motor de acordo com a sua preferência, e recolocar todos os componentes necessários. Dirija o carro e verifique se tudo soa suave.