Se você quer melhorar o desempenho do seu carro, economia de combustível e saúde do motor em geral, uma das melhores coisas que você pode fazer é verificar regularmente e ajustar o ar-combustível do seu motor ratio. A relação ar-combustível de um motor moderno é uma ciência exata, em vez, uma relação ainda um pouco imprecisa de combustível e ar no motor pode causar o motor a funcionar muito rica (muito combustível), ou muito magra (muito pouco combustível ). Em ambos os casos, o motor vai deixar de entregar o poder que foi projetada para produzir. Coisas que você precisa
combustível /ar metros
fenda
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comprar um ar /medidor de combustível, de preferência um tipo de banda larga. Quando o combustível com chumbo era comum, especialistas em mecânica foram capazes de determinar com precisão relação ar-combustível do motor com base em marcas e manchas deixadas em velas de ignição do motor. Com o advento dos combustíveis sem chumbo e oxigenada, no entanto, este tipo de fácil leitura, não é possível. Um sensor de ar /combustível eletrônica é a única maneira exata para determinar relação ar-combustível do motor.
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Instale o ar /medidor de combustível, conforme as instruções do fabricante. Estes contadores são quase sempre colocado no centro do tubo de escape do automóvel, pois isso irá garantir que a relação ar-combustível a ser lida pelo sensor não é contaminada pela condensação formada perto da extremidade do tubo de escape
.
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Determinar baseline relação ar-combustível do seu carro. Idealmente, a maioria dos veículos têm uma proporção de 14,7-1, isto é, 14,7 £ de combustível e 1 libra de ar. A fim de obter uma leitura precisa da relação de base do seu motor, você vai precisar usar o seu ar /medidor de combustível para determinar a relação em uma variedade de configurações de energia. Comece em marcha lenta e subir na faixa de RPM.
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Ajuste o parafuso jet ocioso de seu carburador se se verificar que a relação ar-combustível idle está incorreto. Isso é facilmente feito com uma chave de fenda, e quaisquer alterações serão imediatamente refletidas pelas leituras indicadas no medidor de ar /combustível. Se você é incapaz de ajustar a mistura ar /combustível para a proporção desejada 14,7-1 usando o parafuso, pode ser necessário alargamento do próprio jet ocioso.
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Determinar do seu motor "cruzeiro" a relação ar-combustível. Faça isso através da verificação de ar do motor /relação de combustível de 2.500 a 3.000 RPM. Se a proporção for incorrecta, substituir os injectores principais carburador com aqueles que irão produzir a proporção desejada. Para grandes aumentos de potência e fluxo de combustível, em substituição pode ser necessária no próprio carburador.