Se você está passando por um motor áspero-running, back-queima e pobre consumo de combustível do seu VW Cabrio eo motor serviço logo luz tem exposições, ter o computador do carro digitalizados para determinar o problema. Estes sintomas são comuns em carros que têm uma falta de oxigénio, ou de O2, do sensor. O Cabrio tem dois sensores de O2 no sistema, um a montante do conversor catalítico e um a jusante do mesmo. Ambos são alterados usando os mesmos métodos e pode ser feito em sua calçada ou garagem com ferramentas básicas de mão. Coisas que você precisa
Jack
Jack está
O2 sensor de tomada
Ratchet
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1
Position um macaco sob o front-end do seu Volkswagen Cabrio e levantar o carro até que você tenha elevado o suficiente para trabalhar menos. Coloque um conjunto de cepos debaixo do carro para suportar o carro enquanto você está trabalhando.
2
Localize o sensor de oxigênio a montante no tubo de escape logo à frente do conversor catalítico. é inserido no tubo de escape e tem um pigtail fiação conectada a ele.
3
Siga os fios do sensor de O2 de volta para o conector do carro cablagem. Solte a trava do conector e puxe as duas peças separadas.
4
Retire o sensor de O2 do tubo de escape com um soquete de sensor de oxigênio e uma catraca. Gire o sensor do tubo girando no sentido anti-horário até a liberação limpa os fios.
5
Instale o novo sensor no escapamento e transformá-lo no sentido horário com uma catraca e soquete sensor de O2, em seguida, o torque o sensor a 37 libras-pé com uma chave de torque. Não use armário rosca ou anti aproveitar composto nos fios, pois pode danificar o sensor.
6
Conecte o plugue no novo sensor de O2 para o conector da fiação no carro. Certifique-se de que as duas partes se encaixam ou a conexão pode ser errático causando leituras flutuantes do sensor.
7
Levante a frente do carro com o macaco de novo e retire a cepos de sob o quadro . Abaixe o carro cuidadosamente para o chão com o jack. Teste executar o carro para verificar o sucesso do reparo.