Amortecedores ajudar a amortecer as vibrações causadas pela superfície durante a condução. Assim como todas as outras peças do carro, os choques devem ser substituídos à medida que se desgastam e começam a falhar. Se o seu carro não absorver solavancos, se um dos lados do veículo trava inferior, ou se o carro salta repetidamente depois de passar sobre uma lombada, os seus amortecedores podem precisar de ser substituído. Tipos de Amortecedores

Amortecedores vêm em uma variedade de tamanhos, formas, funções, e fluidos internos. A vida de um absorvedor de choque depende do fluido utilizado para encher o cilindro, os tipos de materiais utilizados para fazer o invólucro, e rugosidade das condições de condução. O tipo de condução que o choque está sendo submetido a é o fator mais importante. Condução mais gerais condição choques vai durar aproximadamente 40.000 quilômetros, mas devem ser inspecionados a cada 12.000 milhas. Se você notar um vazamento do choque, substituí-los imediatamente. Ao substituir os choques, substitua-os em pares (dianteiro e traseiro).
Choque Construção

Alguns fabricantes fazem choques específicos do aplicativo que só servem para ser usado em um tipo específico de ambiente. Choques construídos para corridas de estrada não vai realizar-se em uma corrida deserto Baja. Certifique-se de que o choque que você está comprando é projetado para a condução vai ser utilizado.

Outra consideração é o material e fluido usado para construir o choque. Alguns choques são construídos em alumínio leve e outros de aço de calibre pesado. A diferença não é só o peso, mas também o desempenho. Carros de corrida tendem a usar choques leves que não têm de lidar com tanto curso da suspensão, enquanto caminhões off-road tendem a usar choques mais pesados ​​construídos com caixas de aço de espessura.

O último componente de um choque é o fluido. Duas cargas principais são usados ​​na construção de choques, petróleo e gás. Petróleo tende a durar mais tempo do que o gás, mas a qualidade do passeio não é tão bom. Choques do petróleo deve ser verificado a cada 12 mil milhas de vazamentos, furos e amassados. Todos estes podem afetar o choque e causar a falha. Gás choques geralmente será preenchido com nitrogênio ou hidrogênio, ea única maneira confiável de saber se eles estão vazando é para removê-los do veículo e colocá-los na água. Se você ver as bolhas, eles estão vazando e deve ser substituído.