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Como fazer um resplendor de transmissão em um Honda Civic de 2001
O manual de manutenção Honda Civic 2001 prevê um dreno e encher - e não uma transmissão - flush. Você pode liberar ainda o fluido de transmissão, mas você não será capaz de fazê-lo da forma como uma loja de carro profissional faria porque a loja tem uma máquina de lavar de transmissão. Você terá que limpar o radiador em seu Honda Civic, usando o método de preenchimento e drenagem. Um rubor de transmissão é necessária para limpar o velho fluido e todas as aparas de metal da transmissão e conversor de torque. Coisas que você precisa
13 quarts de Honda ATF fluido
3/8-inch catraca
Funil
Petróleo pegar pan
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1
Coloque o óleo pegar pan embaixo do dreno de transmissão.
2
Retire o bujão de drenagem de transmissão com uma catraca 3/8-inch e deixe o líquido escorrer para o pan captura. O bujão de drenagem tem uma cabeça quadrada que a cabeça da catraca vai se encaixar.
3
Coloque o bujão de drenagem de transmissão de volta e apertar com a catraca 3/8-inch uma vez que o fluido foi completamente drenado.
4
Retire a vareta de transmissão do motor e colocar um funil dentro do tubo da vareta.
5
Adicione 3 litros de a Honda ATF fluido para a transmissão. Espere cerca de 5 minutos para que o líquido escorra para dentro da panela e, em seguida, remover o parafuso de transmissão pan drenagem e drenar o líquido novamente na panela captura.
6
Aperte o bujão de drenagem de volta para baixo e adicione 3 mais litros de fluido da transmissão e aguarde 5 minutos. Em seguida, escorra o líquido novamente e colocar o bujão de drenagem de volta e aperte-o para baixo.
7
Adicione mais 3 litros de fluido ATF para a transmissão mais uma vez e esperar mais 5 minutos e escorra. Coloque o parafuso de drenagem de volta e apertar muito apertado, porque esta será a última vez que você remover o parafuso de drenagem.
8
Adicione 3 e 1/2 litros de fluido ATF Honda para a transmissão . Acione o carro e deixar o calor do motor até a temperatura de funcionamento e verifique o nível do fluido da transmissão na vareta do óleo quando o motor está funcionando para obter uma leitura precisa.

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