Quando os sistemas de ignição eletrônica tornou-se padrão em todos os carros nacionais e caminhões leves durante a década de 1970, estabelecendo o ponto de ignição em um motor tornou-se uma tarefa simples. Uma vez que o módulo de ignição transistorizada e /ou computador de controle do motor controla totalmente o avanço de ignição e habitar ângulo, o momento inicial é a única coisa que é possível definir em tudo. A pequena família de motores Ford bloco é igual a todos os outros quando se trata de ponto de ignição, e isso é algo que qualquer mecânico casa modesta qualificado pode fazer. Se o seu pequeno bloco Ford é um modelo mais antigo, com um avanço de vácuo no distribuidor, ou um modelo mais tarde que é totalmente eletrônico, não é um procedimento difícil de fazer em tudo. Coisas que você precisa
Trabalho luz
giz ou do tipo de pincel de retoque branco (opcional)
ESTROBOSCÓPICA
Distribuidor chave
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para idosos Modelos com um avanço de vácuo no Distribuidor
1
Localize o momento marca entalhe no balanceador harmônico. Se a marca não é visível "bump" o motor girando a chave de ignição para acionar o motor de arranque logo em seguida liberá-lo (não permitir que o arranque do motor). Observe o balanceador de cada vez. Uma vez que a marca é visível, giz ou pintar uma linha ao redor dele. Isto tornará mais fácil de ver quando você definir o timing.
2
determinar a configuração de tempo inicial para o seu motor. Isto é geralmente localizado na etiqueta de emissão, que é comumente ligado ao suporte superior do radiador ou a torre de choque esquerda em alguns modelos. Se você não pode lê-lo, verifique com sua loja de autopeças local. Eles vão ter a informação que você precisa.
3
Localize a placa de sincronismo na parte da frente do motor (geralmente anexado à tampa da corrente de distribuição da frente). Observe a localização da marca que corresponde ao seu ambiente timing. Giz ou pintá-lo, se necessário.
4
Ligue o motor e deixe-o aquecer à temperatura de funcionamento. Desligue o motor desligado. Localizar e retirar a mangueira de borracha pequena na unidade de avanço a vácuo. Ligue a mangueira para evitar qualquer vazamento de vácuo.
5
Coloque a luz tempo leva para os bornes da bateria e apertar o sensor de ignição durante o plugue do fio centelha do n º 1 do cilindro. Este é geralmente o cilindro dianteiro na mão direita (passageiro) lado.
6
Ligue o motor novamente. Aponte a luz para baixo na placa timing. Aperte o gatilho, se assim equipado, em sua luz. O entalhe de tempo no balanceador deve estar em consonância com, ou muito próximo, a marca desejada na placa de cronometragem se o momento está definido corretamente. Se a marca está fora consideravelmente, o tempo precisa ser reposto.
7
Soltar o parafuso de fixação do distribuidor com uma chave de distribuição. Observe a marca de sincronização e placa enquanto você cuidadosamente virar o distribuidor. Transformá-lo em qualquer direção até que você tenha as marcas alinhadas.
8
Aperte o parafuso de fixação. Observe as marcas de sincronismo novamente para verificar se eles se alinham corretamente. Faça os ajustes necessários até que eles fazem. Substitua a mangueira de avanço a vácuo e qualquer outra coisa que você pode ter removido anteriormente.
Para modelos posteriores With No vácuo Adiantamento
9
Localize a marca de sincronismo e placa, como na Seção 1, e giz ou pintá-los, se necessário. Determinar a definição do tempo.
10
localizar o módulo de ignição, o qual é aparafusado no lado do distribuidor. Desligue o computador conector do módulo.
11
Ligue a luz de cronometragem como na Seção 1. Ligue o motor e observe as marcas de sincronismo.
12
Solte o parafuso de fixação do distribuidor e gire o distribuidor até que as marcas estão alinhados. Aperte o parafuso de fixação e verifique se o tempo está definido corretamente. Substituir o conector do computador.