O sistema de combustível no Mitsubishi Pajero EXE inclui um filtro de combustível, que é responsável por manter o diesel limpo. O diesel flui para o filtro de combustível do tanque de combustível. Uma vez que o diesel entra no filtro de combustível, que flui através do filtro desfibrado no interior da caixa do filtro de combustível. O filtro desfibrado, em seguida, pega e mantém todas as impurezas do diesel. Mitsubishi recomenda a troca do filtro de combustível da Pajero EXE cada 40.000 milhas. Coisas que você precisa
3/8-inch unidade ratchet3/8-inch unidade socketsDrip panPhillips-cabeça da unidade screwdriver3/8-inch extensionLarge canal-lock pliersFresh dieselNew filtro de combustível
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1
Parque do Mitsubishi Pajero EXE em uma área ventilada. Puxe a trava do capô e levantar o capô.
2
Caminhada para a parte traseira da Pajero e retire a tampa do tanque. Isso vai tirar a pressão de uma das linhas de combustível eo filtro de combustível.
3
Retire o intercooler da parte superior do motor. O filtro de combustível está abaixo do intercooler. O intercooler parece com um radiador que está deitado em cima do motor. Remova os parafusos de ambos os lados do intercooler com a catraca unidade 3/8-inch e um soquete. Em seguida, remova os plugues e linhas elétricas na parte de trás do intercooler. Puxe o intercooler fora da área do motor e colocou-a no chão.
4
Localize o filtro de combustível abaixo da área do intercooler. O filtro de combustível tem duas linhas de combustível, que estão ligados à sua frente. Posicione o tabuleiro debaixo do Pajero na área geral do filtro de combustível.
5
Remover ambas as linhas de combustível com uma chave de fenda Phillips. Gire os parafusos de fixação anti-horário para soltar os grampos. Torção e tração nas linhas de combustível, ao mesmo tempo até que as linhas de combustível sair dos tubos do filtro de combustível.
6
Remova os dois parafusos do suporte do filtro de combustível a partir da parte de trás do filtro de combustível com o 3 /catraca de 8 polegadas unidade, extensão e um soquete.
7
Desconecte a fiação da parte de trás do filtro de combustível. Em seguida, puxe a caixa completa do filtro de combustível para fora do compartimento do motor e colocou-a no chão.
8
Posição das garras dos grandes alicate de bloqueio de canal ao redor da parte inferior do filtro de combustível. Segurar a parte inferior do filtro de combustível apenas suficientemente apertado para que ele não se liga.
9
Rodar a parte superior da caixa do filtro de combustível para a esquerda até que se solta da parte inferior do filtro de combustível. Concluir desenroscar a parte superior do filtro de combustível e colocou-a no chão.
10
Retire o, sensor de água branca em volta da parte inferior do filtro de combustível com o alicate de bloqueio de canal. Remova o anel de vedação do sensor de água e substituí-lo com o novo anel de vedação que vem com o novo filtro de combustível.
11
Preencha a nova lata filtro de combustível com diesel. Em seguida, a porção superior gire para trás para a porção inferior da caixa do filtro de combustível. Segure a parte inferior novamente com o alicate de bloqueio de canal e torcer a parte de cima com a mão até que ele não liga mais.
12
cuidadosamente a posição do novo filtro de combustível no suporte. Aperte os dois parafusos do suporte de volta e apertar com a catraca e soquete.
13
gancho do cabo da vela de volta para o filtro de combustível. Em seguida, deslize ambas as linhas de combustível de volta para os portos do filtro de combustível. Aperte os grampos apertados para baixo com a chave de fenda Phillips.
14
Coloque o intercooler de volta no lugar e aperte os parafusos de volta para os buracos dos parafusos em ambas as extremidades do intercooler. Aperte os parafusos apertados para baixo com a catraca e soquete.
15
Gire a chave de ignição por 15 segundos. Em seguida, acione o motor e deixe-o funcionar por cerca de 30 segundos para encher o novo filtro de combustível até o resto do caminho com diesel e retirar todo o ar da carcaça do filtro de combustível e as linhas de combustível. Desligue o motor e fechou o capô