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Como Tune Up um Jeep Liberty
O motor e chassis do seu Jeep Liberty são projetados para suportar os rigores de condução diária, bem como as exigências de uso off-road áspero. Para manter a integridade dos sistemas mecânicos do Jeep Liberty, é recomendado pelo fabricante que você faça um "ajuste" aproximadamente a cada 60.000 milhas. Realizar manutenção regular do seu veículo vai proteger contra falhas catastróficas. Coisas que você precisa
Synthetic-mistura do óleo de motor
Filtro de óleo
eixo dianteiro fluidos
eixo traseiro fluidos
filtro de ar
fluido de transmissão
velas de ignição (6)
fios da bobina de ignição (6)
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1
trocar o óleo eo filtro de óleo em seu Jeep Liberty como parte de seu ajuste. Lodo no cárter de óleo, nos rostos das válvulas e ao redor dos anéis de pistão pode resultar na degradação térmica do motor.
2
Escorra e substituir o fluido de transmissão. Sincronizadores de transmissão automática, que são as engrenagens responsáveis ​​pela conversão de energia para o eixo, pode aquecer a níveis críticos, resultando em velocidades apreendidos e perda de transmissão total. Utilize um Dexron ou Mercon fluido na transmissão seu Jeep Liberty.
3
substituir o fluido eixo traseiro e dianteiro com fluido sintético.
4
Verifique o filtro de ar para determinar se ele precisa ser substituído. Um filtro de ar sujo irá aparecer cinza escuro ou marrom. Mudar o filtro de ar está seguro barato contra a introdução de objectos estranhos no sistema de admissão de seu Jeep Liberty.
5
Substitua as seis velas de ignição com velas novas. Novo, disparando corretamente velas irá garantir uma combustão adequada nos cilindros, bem como a máxima eficiência de combustível a partir do motor do seu jipe.
6
Altere os fios da bobina de ignição. O calor do compartimento do motor causa danos às bobinas ao longo do tempo, levando a um aumento da resistência da bobina e diminuição da transferência de poder. Certifique-se de conectar cada bobina de ignição de seu cilindro correspondente. Bobinas inadequadamente conectados irá resultar em falha de ignição do motor.

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