O 1991 Nissan Sentra XE estava equipado apenas com um motor de quatro cilindros de 1.6 litros, também conhecido como o motor GA16DE. Ao contrário dos motores de quatro cilindros tradicionais que apresentam oito válvulas e um único eixo de comando montado centralmente, o motor de 1.6 litros foi equipado com 16 válvulas e duas árvores de cames. Ajustando-se o 1,6-litro é um processo bastante simples como todos os componentes aplicáveis ​​são acessíveis sem desmontagem grande, mas as especificações de fábrica devem ser cuidadosamente referenciados. Spark Plug Gap

Ajuste a distância entre as duas pontas de metal do lado do motor da vela de ignição para 0,044 polegadas com um calibrador.
Ignição


O ponto de ignição é de 10 graus antes do ponto morto superior, independentemente de o Sentra é equipado com uma transmissão manual ou automática.
Marcha Lenta


O motor deve repouso, a uma velocidade de 800 rpm, depois de ter atingido a sua temperatura normal. Se equipado com a transmissão automática, coloque a transmissão em "Drive" e envolver o freio de estacionamento antes de verificar a velocidade de ralenti. Se equipado com a transmissão manual, coloque a transmissão em "ponto morto" e engatar o travão de estacionamento antes de verificar a velocidade de ralenti.
Bomba de Combustível

A bomba de combustível deve produzir £ 36,3 por polegada quadrada de pressão.
Válvula Folgas

Ajuste as válvulas de admissão para uma folga de dentro 0,008 e 0,019 polegadas. Ajuste as válvulas de escape para uma folga de dentro 0,012 e 0,023 polegadas.