Wisconsin Motors fabricantes de motores para uso industrial e de construção. A empresa fabrica uma variedade de motores, principalmente os modelos movidos a gasolina, refrigerado a ar, mas também alguns motores com refrigeração líquida mais potentes. Para qualquer motor a funcionar sem problemas e de forma eficiente, deve ser devidamente cronometrado. Motores de Wisconsin deve ser re-programada pelo menos duas vezes por temporada, ou sempre que a ignição por faísca aparece fraco. As instruções contidas neste artigo são para TRA-10D e TR-10D modelos, o procedimento pode variar um pouco para outros motores. Coisas que você precisa
Wisconsin motora
ESTROBOSCÓPICA
fenda
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1 Abra a caixa de disjuntor, que geralmente está localizado no lado esquerdo lado do motor.
2
Inspecione a lacuna ponto. Tempo bastante precisa pode ser alcançada simplesmente definindo a lacuna ponto disjuntor à sua distância especificada. Consulte a documentação do motor para a medição exata de usar. O Wisconsin TRA-TR-10D e 10D, por exemplo, exigem uma abertura do disjuntor ponto de 0,02 polegadas. Ajustando o défice exige precisão um calibrador de tamanho apropriado, que é colocado entre os dois pontos, enquanto uma chave de fenda é utilizada para mover as placas através do rasgo de regulao. Embora isso vai proporcionar tempo razoavelmente precisa, a luz de cronometragem será mais preciso.
3
Desconecte o fio da bobina principal, localizada na parte inferior da caixa de disjuntor.
4
Inspecione o volante mortalha. A abertura no lado direito revela a marca de sincronização no volante.
5
Vire a polia de partida no sentido horário e observe o movimento do braço do disjuntor. Pare quando o motor está no curso de compressão. Agora é OK para alinhar a marca de comando do volante com o ponteiro.
6
Ligue a luz de cronometragem para o pino terminal, na parte inferior da caixa de disjuntor. Conecte o outro fio à terra.
7
Solte o parafuso de fixação na placa de suporte de contato. Só soltá-lo o suficiente para permitir a placa para mover -. Nenhuma outra
8
Feche os pontos na ranhura de ajuste usando uma chave de fenda. Isto irá ligar a luz no momento. Quando se acende, gire o parafuso no sentido oposto lentamente. Assim que a luz se apaga, parar e manter os pontos neste estado.
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Aperte o parafuso de bloqueio.
10
Teste o timing. Gire o volante para a esquerda, o que irá ligar a luz timing. Em seguida, gire lentamente o volante no sentido horário. A luz deve desligar ao mesmo tempo em que as linhas de tempo marca do volante com o ponteiro. Se este for o caso, o motor é cronometrado corretamente.
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Desligue a luz de cronometragem a partir do pino terminal.
12
Volte a ligar o fio primário da bobina à sua conexão a parte inferior da caixa de disjuntor.
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Remontar a tampa na caixa de disjuntor.