veículos clássicos e veículos restaurados podem ter um Edelbrock carburadores. Edelbrocks são carburadores alto desempenho populares que aumentam o desempenho e corrigir a mistura de ar e combustível. Afinar o carburador Edelbrock para garantir que o seu veículo executa corretamente. Coisas que você precisa
tacômetro calibre
Vacuômetro
fenda
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1
funcionar o motor até que o seu veículo está em sua temperatura normal de funcionamento .
2
Coloque sua transmissão no parque. Certifique-se de que o veículo está nivelado em uma superfície plana, em uma área bem iluminada e ventilada.
3
Abra o capô para acessar o motor. Use uma chave de fenda para remover o filtro de ar e soltar a porca fixar o filtro.
4
Inspecione seu carburador Edelbrock para garantir o estrangulamento está aberta. Você deverá ver as válvulas do carburador. As válvulas de restringir as quantidades de ar dentro do carburador quando você iniciar o seu veículo. Isso faz com que o combustível se tornar demasiado rica, para inflamar a mistura pode mais fácil. Quando você vê as válvulas fechadas, o motor de arranque também está fechada.
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Conecte um medidor de tacômetro para o lado negativo da bobina de ignição. O tacômetro exibirá as rotações por minuto (RPM), quando o motor está a construir durante a aceleração, ou antes de alterar a aceleração.
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Conecte um medidor de vácuo para linhas de vácuo dentro do coletor de admissão.

7
Comece o seu motor, e em seguida, encontrar dois parafusos de ajuste na parte da frente do carburador Edelbrock. Um ajuste altera a quantidade de combustível vai para o motor enquanto ele está ocioso. Você pode configurar os ajustes para uma condição mais magro ou mais rico, enquanto a queima de combustível.
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Defina o tempo ocioso para gravar em uma condição magra. Não permita que o motor engasgar, como que faria com que uma grande quantidade de pressão para o vácuo antes do acelerador, bomba ativa.
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Observe bitola tacômetro do seu veículo. Quando um carro com um carburador Edelbrock é INDLE, o motor deve virar a 900 RPM. Se o medidor lê inferior 900, pegue a sua chave de fenda e gire os parafusos no sentido horário até que o motor faz um som sputtering. Quando você ouve a pulverização catódica, gire os parafusos anti-horário até o ruído morre.
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Ajuste os jatos de medição com uma chave de fenda. Isto irá assegurar que o carburador injeta a quantidade certa de combustível para criar uma quantidade igual de pressão de vácuo.
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Pressione o acelerador para rev seu motor até atingir 6.000 RPM. Então assista a pressão de vácuo, como você vê o calibre da agulha aumentar os níveis RPM tacômetro. Seu carburador Edelbrock deve produzir combustível suficiente, sem atraso ou pulverização catódica quando se carece de combustível.
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remover o tacômetro e medidores de vácuo de seu motor e reconecte a mangueira de vácuo do coletor de admissão. Coloque a parte de trás do filtro de ar do carburador, e garantir a porca de orelhas.
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Feche o capô, e test-drive de seu veículo para garantir o ajuste fino é bem sucedida.