A Ford 2.9 litros, motor V-6 foi construído em Colônia, na Alemanha e apelidado, assim, o motor Ford de Colónia. O motor 2,9-litro Ford foi usado no Ford Bronco II, um SUV compacto. Ponto de ignição do motor determina quando ocorrerá uma faísca para ligar o motor. O motor de 2,9 litros tem um ponto de ignição de 10 graus. Recomenda-se checar com freqüência o ponto de ignição do seu motor de Colônia para acompanhar as necessidades de manutenção do 20 - motor anos. É possível ajustar o tempo de ignição com algumas ferramentas e habilidades mecânicas. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
cabos jumper
Mostrar mais instruções
1
Desligue o motor de 2,9 litros em . Todos os acessórios devem ser desligados.
2
Coloque calços sob as rodas do carro. Coloque a transmissão em ponto morto e acione firmemente o freio de emergência.
3
Abra o capô do motor 2,9-litro. Remover a barra de curto-circuito no fio duplo bico conector no módulo de ignição. Envolver a opção de velocidade quente ocioso na válvula de controle de velocidade ocioso localizado pelo motor.
4
Ligue a luz de cronometragem para a bateria, colocando o clipe vermelho no terminal positivo eo clipe preto no negativo terminal. Em seguida, coloque os grampos leves tempo sobre o número 1 faísca plug fio conectado à cabeça do cilindro, e brilhar a luz de tempo real sobre o principal polia do virabrequim.
5
Observe onde a luz de cronometragem na polia desce em relação ao grau de guia na parte dianteira do motor. Descontinuar todas as operações do carro, se o atual ponto de ignição lê 10 graus.
6
Use sua chave para soltar o distribuidor lock-down parafuso localizado na base da caixa de distribuição. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor e conecte-o ao computador faísca eletrônica. Use cabos de ligação à terra do interruptor do carburador.
7
Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia se alinha com o guia grau na parte da frente do motor lê 10 graus.

8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônica e ligá-lo de volta para a caixa de distribuição. Aperte o distribuidor parafuso lock-down com uma chave. Volte a ligar o fio único bico conector ou a barra de curto-circuito previamente desligado.
9
Retire os cabos de ligação do interruptor carburador solo e os componentes de tempo de luz do motor. Feche a tampa do motor e remover os calços das rodas do carro.