O Dodge Charger 1984 contou com um motor de quatro cilindros de 1,6 litros. O ponto de ignição determina quando ocorrerá uma faísca no motor de combustão interna. O carregador tem um ponto de ignição de 12 graus. Você deve verificar periodicamente o ponto de ignição do seu motor como parte da manutenção do seu carregador. Você pode ajustar o tempo de ignição correto com algumas ferramentas e habilidades mecânicas. Tenha cuidado para não danificar as peças de seu motor quando ajustar o tempo de ignição. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
cabos jumper
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1
Park é seu carregador em uma área com espaço suficiente para trabalhar no motor. Ligue o motor, mas desligar todos os acessórios, inclusive o ar condicionado /aquecimento e rádio.
2
Sair do carro e calce as rodas. Coloque a transmissão em ponto morto, engate o freio de emergência e levar o motor a uma marcha lenta de 1100 rpm.
3
Sair do veículo com o freio de emergência firmemente engajados. Permitir que o rpm voltar a zero. Abra o capô.
4
Ligue uma luz de cronometragem para a bateria, colocando o clipe vermelho no terminal positivo da primeira eo clipe preto no segundo terminal negativo. Prenda a braçadeira de luz tempo para o número um cabo da vela de ignição. Brilho a luz de temporização sobre a polia ligada ao principal eixo de manivelas do motor.
5
Observe onde a marca de temporização sobre a polia alinha com a aba grau na parte dianteira do motor para ver que o actual ponto de ignição é. Você pode cancelar todas as operações se o motor já tem um tempo de ignição de 12 graus. Caso contrário, passe para a próxima etapa.
6
Solte o distribuidor parafuso lock-down com sua chave e desligue a mangueira de vácuo do distribuidor. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônica. Terra o interruptor carburador com cabos de ligação.
7
Gire o distribuidor com a mão até que a marca de sincronização na polia se alinha com a marca de 12 graus antes do ponto morto superior aba na parte da frente do motor.
8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor e ligue-o de volta para a caixa de distribuição. Aperte o distribuidor parafuso lock-down com sua chave. Retire os cabos de ligação do interruptor do carburador. Feche o capô. Remova os calços.