The 2001 Subaru Legacy motor de 2,5 litros é um motor de combustão interna. Você deve verificar regularmente o ponto de ignição para tirar o máximo proveito dela. Condução diária ou mesmo condução esporádica pode jogar fora o ponto de ignição. Você pode definir o tempo de volta à sua configuração correta com algumas ferramentas e habilidades mecânicas. O motor de 2,5 litros tem um ponto de ignição de 20 graus antes do ponto morto superior com uma transmissão automática ou 14 graus antes do ponto morto superior com uma transmissão manual. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços cabos jumper
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1
Estacione o veículo em uma área longe de tráfego. Ligar o motor, colocando a chave de ignição. Desligue todos os acessórios e equipamentos no carro.
2
Saia do veículo e colocar calços sob as rodas de seu carro. Coloque a transmissão em neutro, se você tem uma transmissão automática ou de 1 ª marcha, se você tem uma transmissão manual. Aplique o freio de emergência, rev o motor e deixe-o aquecer, atingindo uma velocidade de ralenti de 700 rpm.
3
Verifique se o freio de emergência está firmemente empenhado antes de sair do carro e aberto o capô. Envolver-se o módulo de controle do trem de força, transformando a marcha lenta rápido para manter o motor quente.
4
Ligação vermelho clipe da luz de cronometragem para o terminal positivo da bateria antes de ligar o clipe preto ao terminal negativo. Ligue a luz de cronometragem para o No. 1 da vela de ignição eo principal polia do virabrequim.
5
brilhar a luz de cronometragem na polia do virabrequim e cabeçote. Observe que a marca de temporização desce, olhando para a polia principal cambota e comparando o tempo para o separador grau na parte dianteira do motor. Se o ponto de ignição é definida como um ponto de ignição ideal, retire a luz de cronometragem, feche a tampa e desligue o motor. Se não estiver, vá para a próxima etapa.
6
Encontre o distribuidor parafuso lock-down, que geralmente está localizado na base da caixa de distribuição. Solte o parafuso com uma chave e desligue a mangueira de vácuo do distribuidor da caixa de distribuição. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônica e terra o interruptor carburador com cabos de ligação. Agora você pode ajustar o tempo de ignição.
7
Gire o distribuidor com a mão até a marca de sincronismo na principal polia do virabrequim alinha-se com a guia grau desejado localizado na parte frontal do motor. Vinte graus antes do ponto morto superior é recomendado se você tem uma transmissão automática ou 14 graus, se você tem transmissão manual. Você não deve desviar muito longe de isso ou você correrá o risco de danificar o motor.
8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônica, reconectá-lo de volta para a caixa de distribuição e aperte o lock-down fugir. Remova todas as conexões de luz de tempo e desengatar o módulo de controle de powertrain. Feche o capô para o seu motor e remover os calços.