A maioria dos veículos Honda usar o motor VTEC durável. O motor VTEC é bem conhecido por sua eficiência de combustível e velocidade high-end. O motor VTEC pode ser conduzido por mais de 200.000 quilômetros, mas a manutenção adequada deve ser feito para alcançar esse tipo de quilometragem. O ponto de ignição deve ser verificado e ajustado periodicamente como parte da manutenção do motor VTEC. O ponto de ignição determina quando ocorrerá uma faísca no motor VTEC para iniciá-lo. Você pode definir o calendário com algumas ferramentas e habilidades mecânicas básicas. O ponto de ignição para motores Honda é geralmente entre 12 e 18 graus. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
cabos jumper
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1
Parque sua Honda em uma área com espaço suficiente para trabalhar no motor. Ligue o motor, colocando a chave na ignição e ligue todos os acessórios fora.
2
Saia de sua Honda, e colocar calços sob a roda do seu carro para fins de segurança. Digite seu carro, colocar a transmissão em neutro e definir firmemente o freio de emergência. Aos poucos, trazer o motor para a marcha lenta quente de 750 rpm pressionando lentamente o pedal do acelerador.
3
Saia de sua Honda, e permitir que o rpm para retornar a zero, agora que o motor aquecido up. Abra o capô para ter acesso ao seu motor. Desconecte o fio único bico conector no módulo de controle de ignição se o seu Honda tem um. O módulo de controle estará localizada no distribuidor e você pode acessá-lo, tendo a tampa do distribuidor. Além disso, envolver a opção de velocidade rápida ociosa na válvula de controle de marcha lenta se o seu Honda tem um.
4
Ligue uma luz de cronometragem para a bateria do motor, colocando o clipe vermelho no terminal positivo em primeiro lugar, e o clipe de preto sobre o segundo terminal negativo. Prenda as braçadeiras de luz de tempo para o 1 º cabo da vela de ignição ligada à cabeça do cilindro. Brilhar a luz tempo real sobre a polia ligada ao virabrequim principal. O eixo de manivela é uma parte do motor ligada à roda volante e os pistões.
5
Olhe a marca de temporização sobre a polia, e ver onde a marca de temporização sobre a polia desce em relação ao grau aba na parte dianteira do motor. Você será capaz de ver o que o atual ponto de ignição é. Você pode remover os componentes instalados e devolver o carro volta ao normal se as marcas de tempo iguais.
6
Localize o distribuidor parafuso lock-down na base da caixa de distribuição. Use sua chave para soltá-lo e desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor. Tenha cuidado para não desconectar quaisquer outros mangueiras de vácuo ou em torno do motor. Ligue a mangueira de vácuo do distribuidor para o computador faísca eletrônico se o seu Honda tem um. Use cabos de ligação à terra o interruptor carburador se o seu Honda tem um.
7
Use sua mão para girar o distribuidor, e alinhar a marca de comando na polia com a aba grau na parte da frente do motor . Lembre-se de motores Honda têm geralmente um ponto de ignição de 12 a 18 graus.
8
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do computador faísca eletrônico e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Use sua chave para apertar o parafuso lock-down distribuidor. Retire a luz de cronometragem da bateria eo fio da vela de ignição.
9
Volte a ligar o fio único bico para o módulo de controle de ignição, e desengatar a opção rápida de controle da marcha lenta. Feche a capa de seu Honda, digite o seu carro, e colocar a transmissão em parque. Remova os calços das rodas de seu carro.
