O ponto de ignição de um motor de combustão interna determina quando ocorrerá uma faísca de fogo dos pistões. O Kia Sportage motor de 2.0 litros 1997 tem um ponto de ignição de 4 graus. Você deve verificar periodicamente e ajustar o tempo de ignição do seu motor para otimizar o desempenho do motor. Você deve ter muito cuidado quando se trabalha em seu motor. O ponto de ignição pode ser ajustado usando uma luz de cronometragem e ferramentas manuais. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Chave
Calços
Jumper cabos
Flathead chave de fenda
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1
Estacione o seu Kia Sportage SUV em uma área com espaço suficiente para trabalho no motor. Deixe o motor ligado, mas desligar todos os acessórios, inclusive o de ar condicionado, aquecedor ou rádio.
2
Saia do veículo e calce as rodas do seu carro com calços. Digite o veículo, coloque a transmissão em neutro, aplique o freio de estacionamento e gradualmente levar o motor a uma velocidade de marcha lenta quente de 750 rpm.
3
Saia do caminhão. Abra o capô para começar a trabalhar no motor.
4
Envolver a opção de marcha lenta quente ou rápido localizado no módulo de controle do motor. O módulo de controlo do motor está no lado direito do motor e irá ter uma válvula de controlo de ar ao ralenti. O ocioso de controle de ar pode ser ajustado com uma chave de fenda para soltar um pouco. Não soltá-lo demais ou você correrá o risco de danificar o motor.
5
Conecte um leve tempo para a bateria, colocando o clipe vermelho no terminal positivo da primeira eo clipe preto no terminal negativo segunda . Em seguida, conecte os grampos luz de tempo para o cabo da vela rotulado No. 1 na cabeça do cilindro. Brilhar a luz de cronometragem na principal polia do virabrequim.
6
Veja o que o atual ponto de ignição é verificar onde a marca de comando na polia cai na guia grau na parte da frente do motor. Retire a luz de cronometragem e fechar o capô se o tempo de ignição atual lê 4 graus. Se não, passe para a próxima etapa.
7
Localize o parafuso de bloqueio de distribuidor na base da caixa de distribuição e usar sua chave para soltá-lo, transformando-horário. Desconecte a mangueira de vácuo do distribuidor da caixa de distribuição, mas tome cuidado para não desconectar quaisquer outros mangueiras de vácuo ou em torno do motor.
8
Conecte a mangueira de vácuo do distribuidor para o módulo de controle eletrônico, no lado direito da o motor. Ligação à terra do comutador carburador com cabos de ligação colocando as braçadeiras vermelhas na chave e as braçadeiras pretas no chão. O carburador está ligado ao colector de admissão e de escape. A mudança vai ser um fio ligado e conectado ao carburador. Agora você pode ajustar o tempo de ignição.
9
Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia se alinha com o guia grau na parte da frente do motor igual a 4 graus.

10
Desligue a mangueira de vácuo do distribuidor do módulo de controle eletrônico e reconectá-lo para a caixa de distribuição. Use sua chave para apertar o parafuso de bloqueio de distribuidor e remova os cabos de ligação do interruptor do carburador. Retire a luz tempo da bateria e cabo de vela.
11
bloquear a quente de controle da marcha lenta, apertando o parafuso localizado pela válvula de controle de ar ocioso com uma chave de fenda. Feche o capô para o seu motor, coloque a transmissão em parque, e remover os calços de suas rodas.