Para o ano modelo 2003, a F250 Super Duty caminhão da Ford veio equipado com um 6,0 L V8 a diesel. Enquanto este motor um soco médio em 325 cavalos de potência e 560 libras-pé de torque, a opção de aumentar o poder está sempre ao virar da esquina. Duas maneiras de aumentar o poder em seu F250 estão aumentando o fluxo de ar e do fluxo de combustível. Substituindo o corpo do acelerador e filtro de ar neste caminhão pesado pode levar até uma tarde inteira, mas com as ferramentas e direção correta, esses procedimentos podem ser feitos em casa. Coisas que você precisa
filtro
colector de escape Aftermarket ar Aftermarket e junta kits
Wrench conjunto
Torquímetro
Ratchet conjunto
Televisão de chave de fenda Philips, chave de fenda

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Substituir colectores de escape
1
Estacione seu caminhão em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Posição tomada do caminhão ficar debaixo do quadro front-end. Jack the off caminhão de terra e lugar cepos debaixo do quadro logo atrás cada uma das rodas dianteiras. Abaixe o caminhão para que ele repousa sobre o jack está segura.
2
Abra o capô do seu F250 e localizar as baterias do motor. Desconecte os terminais negativos de cada bateria e passar esses cabos longe das baterias e qualquer outra superfície metálica.
3
Soltar as porcas que seguram o escudo de calor do coletor de escape para cada um dos manifolds . Wiggle cada um dos escudos de calor um pouco para que você pode remover essas partes do motor, o acesso a cada bloco.
4
Solte as porcas e parafusos que prendem cada colector de escape, ou o cabeçalho, para o cilindro cabeças. Deixe essas porcas e parafusos intactos, e rastejar debaixo do veículo para acessar os tubos de escape. Desligue o fundo de cada colector de escape dos tubos de escape correspondentes. Deslize a colectores de escape a partir desses tubos.
5
Finish afrouxando as porcas e parafusos que prendem cada colector de escape no lugar. Retire cada um dos colectores de escape dos cabeçotes e reservado para posterior alienação. Levante as juntas múltiplas off do motor e reserve também. Se estas juntas não podem ser removidas simplesmente levantando, dê uma chave de fenda e retire estas juntas longe do motor.
6
raspar qualquer material elementar que tem se acumulado na superfície da cabeça do cilindro , onde as antigas juntas e coletores foram apenas removido. Aplicar solvente remoção de juntas, se necessário, com um pano de linho para limpar todos os detritos remanescentes.
7
Posicione as novas juntas múltiplas em cima do parafuso pregos, garantindo que os furos se alinhem com os portos de cilindro do F250. Coloque cada um dos colectores de escape para as respectivas juntas e mão-de parafusos cada uma das porcas e parafusos no lugar. Rastejamento sob o veículo, e ligar o novo colectores para os tubos de escape pretendidos. Aperte os parafusos que ligam o colector de escape para as cabeças de cilindro a 25 libras-pé.
8
Substitua o escudo de calor em cada um dos colectores de escape.
Substituir o ar ingestão
9
Solte o hardware de fixação que liga o tubo de admissão de ar para o corpo de borboleta 6.0 L's. Guarde estas peças conectadas, no entanto.
10
Retire a mangueira de gás radiador do gancho-up e reserve para uso posterior. Desligue a ligação fiação elétrica, ou sensor MAF, que atribui ao tubo de entrada.
11
Remova a tampa do filtro do filtro de ar. Puxe filtrar esse ar para fora e reserve para posterior alienação. Continuar desconectar o tubo de admissão de ar do corpo do acelerador e puxe para fora do motor.
12
Coloque o novo filtro de ar e desde tubo de entrada no lugar. Conecte o tubo de entrada para o corpo de borboleta com o hardware fornecido fixação.
13
Ligue todas as conexões elétricas para o novo tubo de admissão de ar. Ligue o terminal negativo para a bateria do motor e prenda com o parafuso de fábrica.