Durante a década de 1970, a American Motors Corporation instalado algum do seu veículo com o motor 304 V8. Como parte do processo de afinação, você pode ajustar o tempo do 304 para sincronizar a faísca produzida pela bobina de ignição com os pistões durante o seu ciclo de quatro tempos. Isto é necessário para evitar a ignição bater, preservar a economia de combustível e o desempenho do motor. Você pode definir o tempo em seu AMC 304 em casa em poucos minutos com um mínimo de ferramentas. Coisas que você precisa
Brake peças
limpo sem fiapos toalhas
Corrector
ESTROBOSCÓPICA & Golf tee ou prego chave de fenda padrão
Mostrar Mais instruções

1
Comece o seu motor e deixe aquecer por cerca de 20 minutos.
2
Desligue o motor, abrir o capô e limpo a escala de tempo localizada acima da polia do virabrequim . Esta é a polia na parte da frente e na parte inferior do motor, o qual executa as correias de transmissão. Além disso, limpe o entalhe localizado na própria polia do virabrequim. Use peças de freio limpo e toalhas que não soltem fiapos para limpar a sujeira e gordura dessas áreas, se necessário.
3
Aplique uma leve camada de corretivo líquido para os números e linhas na escala de tempo eo entalhe na polia do virabrequim para torná-los mais fáceis de ler durante o ajuste de timing.
4
Obtenha seu tempo luz e ligar vermelho clipe da ferramenta para o positivo (cabo vermelho) do terminal da bateria ea ferramenta de preto clipe para o negativo (cabo preto) da bateria. Prenda o tempo de luz braçadeira-no clipe para o número um fio de vela de ignição no motor. Se você ficar se frente do motor, de frente para as correias de transmissão, o número um cabo da vela será o primeiro em seu lado direito. Certifique-se o grampo clip é o mais próximo da vela de ignição possível. Passe todos os fios de luz tempo longe de correias de transmissão, ventilador de refrigeração e outras partes móveis do seu veículo.
5
Retire a mangueira de vácuo fino do distribuidor com a mão e ligue a mangueira com um T de golfe ou prego. O distribuidor é o componente onde os cabos das velas de ignição toda a conectar.
6
Olhe para o compartimento do motor adesivo em torno do compartimento do motor, que contém especificações tuneup. Isso pode ser no suporte de radiador ou de ambos os lados do compartimento do motor pelos pilares de braço ou no firewall. O adesivo deve dizer-lhe a marcha lenta do motor deve ser ajustada durante o procedimento de sincronismo ea definição timing correto para o seu carro. Caso contrário, consulte o manual de serviço do veículo. Na maioria dos casos, a marcha lenta deve ser ajustada para 500 rpm.
7
Ajuste a marcha lenta girando o parafuso ao lado do carburador usando uma chave de fenda padrão. Este parafuso serve como uma paragem para a alavanca que move a placa de regulador de pressão no carburador. Se um assistente deprime lentamente o pedal do acelerador, você verá a alavanca de mover-se para abrir as placas do acelerador. Ligue o motor e deixá-lo inativo. Gire o parafuso de ajuste como seu assistente observa o tacômetro. Quando a agulha do conta-rotações é de 500 rpm, ou o número indicado na etiqueta sob o capô, pára de girar o parafuso de ajuste.
8
Pegue sua luz tempo e, com o motor em marcha lenta, que visam a a escala de tempo acima da polia do virabrequim. Certifique-se que o encaixe nos pontos polia do virabrequim para o número correto grau na escala de tempo, conforme indicado pela etiqueta em seu veículo.
9
Solte o parafuso de fixação na base do distribuidor através de um distribuidor chave, se você precisa ajustar o timing.
10
Pergunte ao seu assistente para girar lentamente o distribuidor esquerda para a direita até o entalhe na polia do virabrequim alinha com a marca correta na escala de tempo. Aperte o parafuso de montagem do distribuidor com a chave e verifique o entalhe na polia ainda está apontando para a marca correta na escala de tempo.
11
Desligue o motor, substitua a linha de vácuo para o distribuidor e desligue sua luz timing.