The Firebird voou para programação da Pontiac como um desdobramento do Chevy Camaro em 1967. O Firebird original contava com quase todas as partes Camaro, sans as aberturas nos painéis trimestre, grade, lanternas traseiras e os seus motores. Como um bom irmão mais novo, o Firebird marcado ao lado de seu irmão mais velho, o Camaro, por 35 anos, até que a General Motors cortou a plataforma Camaro e Firebird a partir de sua linha. Um Camaro estilo retrô voltou para 2010, mas nunca ressuscitou a Pontiac Firebird. O Firebird 1995 veio de fábrica com um 160-hp, 3,4-litros V-6. Ele também tinha dois motores opcionais: uma de 200 cavalos de potência, 3.8 litros V-6 e 275 cavalos de potência, 5.7 litros V-8. Substituir as velas em todos os três motores é um processo similar, apenas o número de velas de ignição, os valores de torque e gap especificações diferentes. Coisas que você precisa
6 novo AC Delco R43TSK ou velas de ignição equivalentes (3,4 litros)
6 novo AC Delco 41-606 ou velas de ignição equivalentes (3,8-litro)
8 novo AC Delco R45LTSP ou velas equivalentes (5,7 litros)
Novos cabos de vela (opcional)
Ratchet
Vela tomada
6 polegadas extensão
Torquímetro
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1
Verifique a folga da vela de ignição em todas as novas velas, usando uma ferramenta de abertura da vela de ignição. O motor de 3,4 litros requer um intervalo de 0,043-0,047 polegadas, o 3,8-litro requer um intervalo de 0,058 polegadas a 0,062 polegadas e 5,7 litros requer um intervalo de 0,048-0,052 polegadas. Ajuste o espaço em tampões a 3,4 litros é, conforme necessário, com uma ferramenta de abertura da vela de ignição. Substitua as velas incorretamente gapped 3.8-litro e 5,7-litro com novos, como a diferença não é ajustável.
2
Abra o capô do Firebird e encontrar os cabos das velas nos lados esquerdo e direito do o motor - o motor de 5,7 litros tem quatro fios de cada lado, e os motores V-6 tem três fios em cada lado
3
Rastreamento uma vela de ignição fio para o lado. do motor até chegar a bota de borracha grossa na ponta do fio. Pegue o fio de inicialização vela e puxe-o para longe do motor, utilizando-se um ligeiro movimento balançando, expondo a vela de ignição.
4
examinar todo o fio da vela de ignição para todos os defeitos, incluindo rachaduras, fendas, queimaduras ou envelhecimento. Substituir todos os cabos de vela, um por um, se existem defeitos.
5
Solte a vela de ignição, usando uma catraca, extensão de 6 polegadas e um soquete de vela de ignição. Puxe a catraca, extensão de 6 polegadas e faísca tomada de corrente para longe do motor e observe se a vela de ignição fica dentro tomada de corrente a faísca -. Tomada tem uma inserção de borracha para segurar a vela de ignição
6
Retire a vela de ignição velho da tomada do plugue de faísca. Aperte a nova vela de ignição no motor. Aperte a vela de ignição de seu torque especificado - 23 libras-pé em um de 3,4 litros, 11 libras-pé em um 3.8-litro e 2 libras-pé em um de 5,7 litros -, a extensão de 6 polegadas usando uma chave de torque e socket.
7
Line up da bota na extremidade do fio da vela de ignição separado com o topo da vela nova, e pressione a vela de ignição bota fio para a vela de ignição até se sentir o clique de encaixe. Puxe levemente o protetor da vela para garantir que ele está conectado corretamente.
8
Repita os passos 3 a 7 para substituir os restantes cinco ou sete velas e cabos, se for o caso.
