veículos Jeep tem seu início no serviço militar durante a Segunda Guerra Mundial. Durante a guerra, Willys fabricou mais de 330 mil jipes para o exército dos Estados Unidos. Hoje, os veículos da marca Jeep são muito mais luxuoso do que o Jeep Willys militar. O nome Jeep é agora propriedade da Chrysler, que oferece muitos modelos, incluindo o Jeep Wrangler. Motor e especificações de transmissão

O motor do Jeep Wrangler Unlimited 2005 é uma válvula de sobrecarga de quatro litros com 12 válvulas SMPI Power Tech I-6. Este motor com refrigeração líquida embutido tem um deslocamento de 242 centímetros cúbicos. Seus Diâmetro e curso é 3,88 polegadas por 3,41 polegadas. O motor é o combustível injetado usando um sistema eletrônico, seqüencial e multi-porta. Seus 12 válvulas têm seguidores planas e elevadores hidráulicos.

O bloco e cabeçote são de ferro fundido. Taxa de compressão do motor é de 8,8 para 1. Ele produz 190 cavalos de potência a 5.300 rpm. A velocidade máxima do motor é de 5.300 rpm. O motor funciona em 87 octanas, que é gasolina sem chumbo regular. As emissões são controladas por dois conversores catalíticos de três vias, sensores de oxigênio aquecidos e as características internas do motor.

O carro é avaliado pela EPA como a obtenção de 16 milhas por galão na cidade e 19 milhas por galão na estrada.

A transmissão padrão é de seis velocidades, overdrive, sincronizada em todas as marchas para frente e ré. Ele tem um sistema de turnos single-rail com uma alavanca de mudança top-montado. As relações são: primeiro, 2,84, em segundo lugar, 1,57, em terceiro lugar, 1; ea quarta, 0,69

Também está disponível uma transmissão automática com um regulador eletrônico e uma embreagem do conversor controlado eletronicamente.. As relações são: primeiro, 4,459, em segundo lugar, 2.614, em terceiro lugar, 1.723, em quarto lugar, um, o quinto, 0,838, e reverse, 4,06
Corpo e Chassis

O layout corpo é tração nas quatro rodas com um motor dianteiro longitudinal. A construção do chassis é uma estrutura do tipo escada, com um corpo de aço aberto.
Suspensão

Os sistemas de suspensão dianteira e traseira são muito semelhantes. A suspensão dianteira possui um eixo ao vivo com os principais braços, barra de controle, molas helicoidais, barra estabilizadora e amortecedores a gás carregadas de baixa pressão. A suspensão traseira é a mesma que a da frente, com a ressalva de que, em vez dos principais braços, a suspensão traseira tem braços à direita.
Direcção

O Jeep Wrangler Unlimited vem série com direção hidráulica. O tipo de direcção assistida é uma bola de recirculação com amortecedor. A taxa global é de 16,8 para 1, o meio-fio a meio-fio diâmetro de giro é 36 pés e voltas de batente a batente de direção são 3,4
Pneus e Rodas

pneus normais do Jeep são fabricados pela Goodyear. Estes são os pneus Wrangler, tamanho 30 por 9,5 R15LT. Os pneus fazer 719 rotações por milha e as rodas são de alumínio fundido, tamanho 15 por 8.
Freios

O veículo tem freios das rodas dianteiras. As especificações de freio dianteiros são 11,0 por 0,94 (280 em 24), disco ventilado com um único pistão paquímetro. Freios traseiros consistem de 9,0 por 2,5 (229 em 64) tambores.
Dimensões e Capacidades

A distância entre eixos de 2005 o Jeep Wrangler Unlimited é 103,4 cm, o comprimento total é de 167 cm e a altura total do veículo é de 69,4 polegadas. A tara é £ 3.721.

O Jeep Wrangler Unlimited carga útil máxima, incluindo passageiros e de carga é de 800 quilos. O volume interior total é de 94,1 pés cúbicos com 50,6 pés cúbicos na frente e 43,5 pés cúbicos na parte de trás. Tem capacidade para quatro ocupantes e tem um volume de carga de 28,2 pés cúbicos atrás dos assentos traseiros.

A capacidade do tanque de combustível é de 19 litros e capacidade de óleo é seis quart com capacidade de refrigeração de 10,5 litros. O 2005 Jeep Wrangler Unlimited pode rebocar £ 3.500.