que remonta à Segunda Guerra Mundial, o jipe ​​foi vendido em uma série de edições especiais e níveis de acabamento ao longo dos anos. Quando foi oferecido, a designação X Wrangler refere-se ao modelo básico, enquanto o Wrangler Rubicon é a que vem de fábrica equipado para mais avançado condução fora de estrada. Wrangler X História

O primeiro Jeep Wrangler X foi oferecido em 2002, como um nível de acabamento do "TJ" Wrangler, que estava em produção desde 1997. O Wrangler SE foi vendido com um motor de 4 cilindros e muito poucos recursos opcionais, mas o Wrangler X foi concebido para ser o modelo básico entre todos os outros Wranglers com um motor inline-6 ​​cilindros. O primeiro Wrangler X veio com uma transmissão manual de cinco velocidades (mais tarde mudou para uma de seis velocidades) com uma transmissão automática oferecido como uma opção. De acordo com o projeto e falta de refinamentos simples do Jeep Wrangler, o Wrangler X veio sem características comuns, tais como janelas automáticas de energia ou fechaduras de portas, ar condicionado padrão, e uma porta do depósito de combustível.

Apesar de ser o modelo básico , o Wrangler X estava disponível com uma série de upgrades opcionais, incluindo um sistema de som premium e rodas de liga leve.
Wrangler Rubicon História

Acima do Wrangler X foram o Wrangler Sport eo Wrangler Rubicon. A Rubicon foi oferecido pela primeira vez em 2003, substituindo o Wrangler Sahara como o top-level (e mais caro) Wrangler com as opções mais disponíveis. A Rubicon foi nomeado em homenagem ao 20 milhas Rubicon trilha Jeep na Sierra Nevada Mountains. O Wrangler Rubicon veio com características padrão off-road, como eixos pesados ​​dianteiro e traseiro, um pacote de suspensão off-road, rodas maiores e pneus, ganchos de reboque, e as luzes de nevoeiro. Outras características opcionais no Rubicon incluído aço tubular e pára-choques cromados da grade.

Em 2004, começou a oferecer o Jeep Wrangler Unlimited, que era uma versão de maior distância entre eixos do Wrangler com mais espaço interior. O Unlimited também estava disponível em Rubicon guarnição, tornando-se o maior nível de oferta Jeep Wrangler até 2006.
Wrangler Rubicon X e hoje

Jeep redesenhou o Wrangler linha inteira para 2007. O novo modelo, chamado de "JK", estava disponível em duas portas Wrangler e ilimitado versões de quatro portas Wrangler. Dentro de cada estilo de corpo são três níveis de acabamento: X, Sahara e Rubicon. Todos JK Wranglers veio com um motor V6 de 3,8 litros e uma transmissão manual de seis velocidades. A Rubicon ainda tinha a intenção de ser um veículo off-road capaz, e incluiu características tais como eixos pesados ​​dianteiro e traseiro, protetores de rocha laterais, faróis de neblina dianteiros e traseiro ganchos de reboque, uma frente influência barra de desconexão, e um fora suspensão de estrada. Refinamentos adicionais oferecidos em Rubicon (mas não Wrangler X) incluem uma roda de couro-embrulhado direção, controle de cruzeiro, rodas de liga leve de 17 polegadas, estofos e interior especial que resiste a manchas e odores.
Fins diferentes


Ao longo da sua execução, o Wrangler Rubicon X e têm sido diferentes versões do mesmo automóvel com posições de mercado distintos. O Wrangler X tem sido uma versão barata do Wrangler, competitivo com outros SUVs de nível de entrada. Ele oferece os motoristas um 4x4 acessível e é melhor para os motoristas cujos veículos terão limitado o uso off-road. O Peão X ainda é testada por jipe ​​pela sua capacidade de ford água ea escala inclinações, bem como para demonstrar tracção superior e manobrabilidade.

O Rubicão, por outro lado, é um jipe ​​ícone com equipamentos especiais oferecidos a um preço premium. A maioria dos entusiastas de Jipe que optam por modificar profundamente o seu próprio Jeep para uso off-road começar com um modelo Rubicon devido aos seus eixos pesados ​​e outros recursos internos off-road. A disponibilidade de recursos de luxo do interior também faz com que o Rubicon a melhor opção para os motoristas que desejam ter a mais confortável experiência Wrangler possível.
Outros Wrangler Modelos

Além do Wrangler X e Rubicon, o Jeep Wrangler tem sido oferecido em outras edições, que geralmente se situam entre os dois. O atual Saara nível de acabamento inclui assentos premium pano, rádio por satélite SIRIUS, uma consola chão interior full-length, e ganchos de reboque, os quais são oferecidos no modelo Rubicon, mas não o Wrangler X.

De 1997 a 2006, o Wrangler Sport foi a oferta de nível médio. Pode ser encomendado com a maioria dos acessórios off-road do Rubicon, embora nem opções de chaves como os eixos pesados. Da mesma forma um Wrangler X altamente equipados pode ser semelhante a um Wrangler Sport, com algumas diferenças fundamentais como a roda e tamanho do pneu.

Várias edições especiais do Rubicon foram oferecidos, incluindo tie-ins para os filmes "Tomb Raider "e" Sahara ". Em ambos os casos, os Rubicons edição especial foram produzidas em número limitado e contou com equipamentos off-road do Rubicon com atualizações aparência adicionais.